核心观点 - 法拉第未来在加州汉福德工厂启动了FX Super One MPV的预生产车辆装配 标志着其“桥梁战略”的闭环供应链、测试、物流、清关和生产环节接近完成 验证了该模式在关税适应、合规、成本管理和运营效率方面的可行性与战略价值[1] 生产与制造里程碑 - 公司于2025年12月9日在加州汉福德工厂启动了FX Super One MPV预生产车辆的装配生产 为首台预生产车辆下线仪式（计划于12月21日举行）做准备[1] - 此次生产启动基于近期抵达的首批成套散装组件 每辆车包含近3000个零件 用于组装首批完整的预生产车辆[3][6] - 这是汉福德工厂（名为“FF aiFactory California”）生产的第二款车型 首款为同样在此组装的FF 91 2.0[3] 工厂设施与产能 - 公司位于加州汉福德的制造生产基地面积达110万平方英尺 目前已投资约3亿美元 该多用途设施在获得额外投资和许可后 年产能可超过3万辆FX车型[7] - 汉福德工厂正在为未来的FX车型准备柔性生产线 该设施可支持多车型的混线制造或组装[7] 产品信息 - FX Super One是一款面向大众市场的经济型MPV 提供宽敞、工艺精湛的内饰及高端材料和先进技术 注重乘客舒适性 配备多排座椅、宽敞空间、氛围灯和高级娱乐系统等功能[9] - 该车型计划提供全轮驱动和两种动力系统选择：纯电动以及未来推出的AI混合增程配置[9] 公司战略与规划 - 此次预生产过程将用于测试汉福德工厂FX Super One车辆组装的各个方面 包括零件和物流管道 以及培训组装人员 以确保一切运行顺利[8] - 公司正同步进行车辆的全面工程开发 包括广泛的安全测试和验证 以确保FX Super One在质量、性能、安全和终端用户体验方面达到最高标准[8] - FX战略旨在推出配备与FF 91类似尖端豪华技术的大规模量产车型 以中低价位产品瞄准更广阔的市场[10]