中老铁路运营成果与现状 - 自2021年12月开通运营以来，累计发送旅客超6250万人次，运输货物超7250万吨[1] - 线路运营、人才培养、沿线开发齐头并进，货物贸易、互联互通、人文交流相互促进，成为区域互联互通的“黄金大通道”[1] - 老挝段目前开行的各次列车均停靠琅勃拉邦站，该站是热门站点[7] 客运服务与旅客体验 - 每年11月至次年4月的老挝旅游旺季，老挝段旅客列车几乎都处于满载状态[3] - 老挝琅勃拉邦省文化和旅游厅数据显示，赴琅勃拉邦的游客中，87%选择经由铁路抵达[4] - 老挝段已正式启用客运服务热线，提供老、中、英、泰4种语言支持，方便旅客咨询[5] - 为服务“跨境游”，老中铁路万象运营管理中心形成了“3+N”语言服务体系[5] - 多位国际旅客反馈列车服务周到、旅程舒适愉快、是便捷的交通选择和流动的观景窗[13][14][15][16] 对老挝旅游业的促进 - 据老挝文化旅游部统计，今年前三季度，老挝共接待336.9万名外国游客，较去年同期增长15%[4] - 老挝文化旅游部部长表示，中老铁路极大促进了旅游业的发展，成为促进区域互联互通的关键纽带[4] - 铁路串联起老挝万荣、琅勃拉邦和中国云南西双版纳、普洱等知名旅游城市，该区域是世界旅游资源最丰富、气候带最完整的区域之一[4] 货运与物资运输 - 货运班列满载着老挝、泰国等东南亚国家的铁矿石、橡胶等工业原料驶向中国[12] - 铁路是重要的紧急医疗救援和物资输送通道，在多次台风和洪灾中将急救人员和急需物资及时送抵灾区[7] - 今年，老挝首批鲜芒果经中老铁路输华[12] 社会功能与紧急救援 - 铁路完成了数百起紧急医疗救援任务，其中包括每年约10起跨境重症旅客转运，以及年均超百起的老挝境内突发疾病救助[7] - 铁路畅通人员物资运输通道，支撑紧急救援“生命线”[7] 本地化运营与人才培养 - 老挝段当地员工占比已超67%[8] - 老中铁路有限公司今年新入职300余名老方员工[8] - 公司为当地员工提供赴华培训名额，培养有一线经验、懂管理、具备国际化视野的老挝铁路人才[8] - 已有两批老方火车司机取得机车驾驶证并独立值乘货运列车，中老铁路正在启动培养第三批老挝籍火车司机[10] - 预计到2026年，老挝籍火车司机将达到54人[10] - 老挝成为东盟第一个拥有现代化铁路的国家[18] 技术传承与日常维护 - 由于老挝以前没有标准轨铁路，相关专业术语在老挝语中无对应翻译，老方员工4年来使用中文专业术语进行沟通[11] - 每周二到周五，线路都要进行夜间维护[10] - 铁路线路在不同季节养护重点不同，雨季需预防洪涝和泥石流，旱季则需防火[11] 区域经济与互联互通 - 铁路将老挝提升为区域乃至国际贸易、制造、旅游及物流的重要枢纽，正全面重塑老挝服务业格局[12] - 今年，中老铁路“一地两检”政府间协议正式签署，纳磨站正式实现由老挝员工独立管理运营[12] - 通车4年来，东南亚国家的香蕉、榴莲、芒果以更快速度运往中国，中国的鲜花、蔬菜、电子产品丰富了东南亚国家人民的生活[19] - 一大批懂中文、肯吃苦、有理想的老挝年轻人，成长为该国第一批铁路人才[19]