核心观点 - 公司2025年第三季度业绩显示，其向高利润率的软件和人工智能驱动的物流模式转型取得进展，运营亏损同比收窄，并更新了全年财务指引 [1][2][5] 业务进展与战略 - 公司持续推进向软件和人工智能驱动的物流模式转型，其AI实验室开发的自主语音代理功能已集成至Zayren平台，旨在提升自动化、准确性和实时智能水平 [2] - Fleet Rocket运输管理系统（TMS）功能得到扩展，增加了发票验证工具、财务工作流集成和更深度的数据连接，本季度获得了更多企业级订阅 [7] - 公司建立了多项新的跟踪集成，以改善服务于北美托运人和承运商的实时地理定位数据 [7] - 数字海运平台Waavely在现有和新的Fr8App客户中获得了显著关注，客户通过该在线市场获取海外集装箱运输服务 [7] - 公司产品组合包括：专注于美墨加（USMCA）地区跨境B2B运输的Fr8App、零担（LTL）运输服务Fr8Now、墨西哥企业客户专用运力服务Fr8Fleet、海运订舱管理平台Waavely、TMS系统Fleet Rocket以及人工智能定价预测和承运商匹配平台Zayren [6] 财务表现 - 第三季度运营亏损改善：2025年第三季度运营亏损为130万美元，较2024年同期的170万美元改善了40万美元 [7] - 年内迄今运营亏损改善：截至2025年9月30日的九个月运营亏损为430万美元，较2024年同期的550万美元改善了120万美元 [7] - 第三季度收入增长：2025年第三季度收入为246万美元，较2024年同期的189万美元增长30.1% [12] - 年内迄今收入略降：截至2025年9月30日的九个月收入为955万美元，较2024年同期的1001万美元下降4.5% [12] - 毛利率改善：第三季度毛利率从2024年同期的5.0%提升至10.8%，主要受高利润率经纪业务推动 [7][12] - 费用控制：与2024年同期相比，薪酬及员工福利、一般及行政费用均有所下降，但销售与营销以及折旧摊销费用有所增加 [12] - 净亏损：2025年第三季度净亏损为327万美元，2024年同期为27万美元；截至2025年9月30日的九个月净亏损为422万美元，2024年同期为448万美元 [13] - 现金流与资产负债表：截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为29.2万美元，较2024年底的20.4万美元有所增加；总资产从2024年底的569万美元增至1220万美元，主要增加了604万美元的加密货币资产；股东权益从2024年底的负65.5万美元转为正628.4万美元 [15][16][20] 2025年全年展望 - 由于持续向高利润率软件和AI解决方案转型，以及美国关税对美墨跨境物流市场的持续影响，公司更新了2025年全年展望 [5] - 预计2025年全年收入在1200万至1400万美元之间 [5] - 预计2025年全年运营亏损在550万至650万美元之间 [5]