文章核心观点 - 中央电视台曝光汽车行业存在网络黑嘴运作黑幕，其通过编造负面信息、恶意测评等方式侵害车企声誉，并已形成产业化运作模式 [1] - 国家网信办正以零容忍态度严厉打击汽车行业网络乱象，并通报了相关典型案例 [6][7] 行业现象与运作模式 - 汽车行业成为网络黑嘴的重点围猎目标，一批自媒体博主以说车、测评为幌子，对多家汽车企业实施精准围猎 [1] - 网络黑嘴运作模式呈现多样化、产业化特征，部分博主发布虚假负面内容后，以删除负面或商业合作为要挟，向企业索取保护费或删帖费 [4] - 部分曾从事汽车相关行业的博主，凭借专业身份背书，通过放大产品瑕疵影射诋毁企业声誉来吸引流量，进而售卖自身相关产品或服务 [4] - 汽车行业的饭圈化倾向愈演愈烈，部分车企粉丝间的相互攻击、贴污名化标签，扰乱了网络生态秩序 [6] 涉及企业 - 报道中提及小鹏汽车、长城汽车和比亚迪等车企均被侵害名誉权 [2] 监管行动与治理方向 - 国家网信办相关负责人表示，汽车行业网络乱象已严重破坏市场公平竞争环境、污染网络生态，必须以零容忍态度严厉打击 [6] - 国家网信办通报了第二批汽车行业网络乱象典型案例，从严整治恶意诋毁攻击、散布不实信息、开展虚假测评等违法违规行为 [7] - 专家指出，治理乱象需厘清多元主体责任：网络黑嘴与MCN机构作为虚假信息的制造者和传播者需承担民事责任，情节严重的面临刑事追责；网络平台必须建立全流程、立体化的管控机制，不能以技术中立为由逃避监管义务 [6]