核心观点 - 公司通过举办“Autonomy & AI Day”活动 宣布了定制AI芯片和增强版自动驾驶软件计划 股价在随后交易日上涨约15% 抵消了前一日跌幅 并跑赢当日整体下跌的大盘及受压的AI板块个股[1] - 分析师认为 此举展示了公司在面临挑战的电动汽车市场环境中 战略转向更注重自动驾驶和AI功能 以差异化其产品 并通过订阅和授权开辟新的高利润率收入流[3] - 尽管在追赶特斯拉等竞争对手方面面临技术障碍 但分析师赞赏其垂直整合战略 并认为公司在软件定义汽车领域正做出明确努力以引领西方市场[7] 自动驾驶软件升级 - 公司即将为第二代R1车型发布软件更新 将支持在美国和加拿大超过350万英里道路上的脱手驾驶 此前支持里程不足15万英里[2] - 此次升级将使公司的自动驾驶系统在覆盖美国大部分道路方面 更接近特斯拉的基础版Autopilot系统[2] 订阅服务与定价 - 公司计划明年初推出名为“Autonomy+”的订阅平台 提供更先进的驾驶辅助功能 并将随软件开发展持续更新[4] - 该订阅服务定价为每月49.99美元 或一次性支付2500美元购买 特斯拉更先进的系统每月费用为99美元[4] 硬件与技术整合 - 公司发布了自研的AI芯片 旨在取代目前从英伟达采购的芯片 为自动驾驶软件提供算力[5] - 该自研AI芯片及激光雷达传感器系统预计都将在明年晚些时候获得批准并搭载于新款R2车型上[5] - 公司计划明年初为第一代和第二代R1车型添加AI语音助手功能[5] 市场表现与竞争定位 - 公司股价在2025年已上涨近40% 跑赢标普500指数16%的涨幅 尽管股价仍远低于2021年的高点[8] - 公司首席执行官暗示 其自动驾驶方面的努力可能使公司未来能够探索网约车服务机会[7] - 若未来提供自动驾驶出租车服务或向网约车平台提供具备自动驾驶能力的车辆 公司将与特斯拉展开更直接的竞争 特斯拉已于今年早些时候在得克萨斯州奥斯汀启动了自动驾驶出租车服务的测试试点[8]