与首航时的盛大仪式和第二班的稳步启运不同，第三班航班更多承载的是常态化运行的顺畅与市场潜力 的初步释放。这条由中国东方航空公司运营的"上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯"航线，不仅刷新了全球最 长商业航线纪录，更如同一座飞架于南半球与东亚之间的空中桥梁，悄然激活贸易与人文交流的深层脉 动。 从"尝鲜"到"常态"，出行意愿与商业机遇双升温 12月4日凌晨，东航一架波音777-300ER大型宽体客机从上海浦东机场起飞，在经停新西兰奥克兰后， 飞赴布宜诺斯艾利斯。这条航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸 的"南向通道"。 相较以往经欧洲或北美转机的"北向航路"，新航线经停奥克兰前往阿根廷，将原本近30小时的航程缩短 至25小时左右，缩短了航程距离，也提高了出行效率。 首航时96%的高客座率显示了市场热情。进入第三班，这种热情正从"尝鲜"转向更为务实的出行与商业 规划。 "这条航线让跨国商务活动更为灵活，"阿根廷商人埃米利奥说，"以前考虑到漫长的中转和时差，很多 面对面的磋商不得不推迟或取消。"现在，他的中国客户周四从上海出发，周五就能在布宜诺斯艾利斯 开会，时间成本降低不少。 转自：北京日报客户 ...