朱雀三号火箭首飞与回收试验 - 朱雀三号重复使用运载火箭于12月3日成功完成首飞，二子级火箭顺利入轨，但一子级火箭在回收的最后阶段因发动机异常燃烧导致软着陆失败 [1][3] - 此次飞行是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收，验证了大量重复使用关键技术，为后续型号迭代改进和实现一子级回收探索了可行路径 [1][8] - 火箭飞行过程约133秒后一子级分离，并成功经历了最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”，在再入点火段及气动滑行段均实现了对回收点的高精度制导控制 [3][5] 火箭设计与技术特征 - 朱雀三号是国内首型可重复使用运载火箭，高度66米，直径4.5米，首创采用不锈钢箭体，旨在提升结构耐用性、适应反复力热冲击并降低原材料成本 [12][14][15][19][21] - 火箭动力系统采用液氧甲烷燃料，这是国内首次九机并联液氧甲烷动力系统集成应用，甲烷燃烧清洁、成分单一，其冷却和点火特性更适合火箭重复使用 [12][18][21][23][25] - 火箭当前为过渡版本，一次性使用运力约13至14吨，重复使用运力可达10吨级，未来计划加长箭体，并将发动机从80吨级拓展到100吨级，最终实现900吨的起飞推力 [14][17] 重复使用火箭的行业背景与意义 - 研制重复使用火箭是国内外未来发展的主流，旨在通过“落得准、接得稳、用不坏、修得快”等关键技术，大幅降低发射成本，满足低轨卫星互联网星座每年成百上千吨的入轨质量需求 [26][28][30] - “十四五”初，国家航天局组织开展了液氧甲烷重复使用运载火箭工程研制，并首次吸纳蓝箭航天等商业航天企业作为总承研单位参与，创新研发支持模式，推动技术发展 [28] - 重复使用火箭是未来太空探索的重要方向，其成功研发和成本降低将对整个航天产业带来革命性影响 [28][30]