专项整治行动与核心观点 - 国家网信办会同工业和信息化部等部门近期开展了汽车行业网络乱象专项整治，依法处置了一批典型案例，彰显了规范网络环境的坚定决心 [1] - 专项整治行动针对的行为包括恶意诋毁汽车产品、发布贬损性信息诋毁车企和企业家、操弄不实测评侵犯企业名誉、歪曲解读涉企公开信息唱衰发展前景等 [1] - 这些行为已超越正常舆论监督，演变为刻意的网络攻击与不正当竞争，不仅损害企业商誉、误导消费者，更侵蚀行业公平竞争基础，污染产业创新与可持续发展的环境 [1] 乱象成因与行业背景 - 乱象滋生的原因之一是部分网络主体在“流量变现”的利益驱动下，无视法律与公序良俗，不择手段博关注、赚流量，甚至煽动对立、造谣攻击 [4] - 另一重要原因是汽车行业正进入新能源与智能化转型的关键阶段，行业竞争日趋激烈，催生了“黑公关”等非常规竞争手段，对竞争对手进行恶意抹黑 [4] - 中国汽车行业从“一穷二白”到“全球领跑”，成就来之不易，需要全社会共同守护，网络“黑嘴”、“黑公关”触碰法网必须付出代价 [4] 整治行动的必要性与意义 - 从严整治汽车行业网络乱象是净化网络环境的现实需要，更是规范汽车行业竞争秩序的必要之举 [4] - 汽车是重要的消费品和技术集成与产业升级的关键载体，其竞争应聚焦于技术创新、产品质量和服务体验，而非低效或恶意的舆论攻讦 [4] - 整治乱象既是为企业正名，更是为创新护航，只有正本清源，才能更好引导资源投向实质性创新、推动汽车产业高质量发展 [4] 长效治理机制的建设方向 - 为实现行业长远健康发展，需构建常态化长效治理机制，包括建立跨部门协同的行业网络信息监管机制，明确违规行为认定标准与处置流程，提升响应与处置效能 [5] - 需推行信用约束机制，对汽车领域自媒体、测评机构等实行实名备案，将其网络行为纳入信用评价体系，实现线上线下责任联动 [5] - 需完善消费者与企业权益双向保护渠道，设立权威透明的投诉与信息核实平台，既要避免企业掩盖自身问题，也要防范恶意诋毁与虚假传播 [5] - 需强化正向内容引导，培育具有公信力的第三方评价体系，支持客观专业的汽车行业内容传播，推动舆论回归理性 [5] - 中国汽车行业需要“你追我赶”的良性竞争，而非“窝里乱斗”的无序内耗，营造清朗网络环境、建设健康行业生态关系行业未来，也映照出数字经济时代治理能力现代化的应有之义 [5]