据《新京报》报道，发生轻微剐蹭时，新能源汽车的维修成本是燃油车的2倍至2.5倍。类似轻微剐蹭、 换零部件等小故障，动辄花费成百上千元，成为不少新能源汽车车主的烦心事。 应用新材料、新技术是新能源汽车的优势，也是新能源汽车维修难度较大、价格较高的原因之一。除此 之外，还有多重因素推高了新能源汽车"小修"的价格： 此外，维修人员总量不足，也拉高了新能源汽车维修费用。相关报道显示，新能源汽车售后服务人才缺 口大约为84.2万人，全国获证维修技师不足10万人。传统修车师傅在高压电控、软件诊断等方面存在能 力短板，而培养复合型技师又必须开展系统培训，很难在短时间内满足市场需求。 经过多年发展，新能源汽车市场已建成发达的销售网络。而维修是汽车全生命周期中最刚需的分支产业 之一，市场规模大、成长潜力大。要让新能源汽车为普通百姓提供更多便利，仍需加快建设完备、便 捷、高性价比的售后服务系统。 对此，管理部门也在陆续出台政策，推动新能源汽车维修行业的发展。今年1月，金融监管总局等四部 门联合出台的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》就明确，推动降低维修 成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推 ...