文章核心观点 “电动中国”是一项以新能源科技为核心的国家发展战略，其核心逻辑在于：以绿色能源为源头重塑动力基础，以交通电动化为载体构建移动能源网络，以设备智能化为归宿实现全社会智慧跃迁[1][5] 该战略旨在通过能源革命和产业变革，将中国的能源优势转化为全面的科技竞争核心优势，重构能源生产与消费方式，并重塑全球竞争格局[1][15] 能源转型的战略背景与必然性 - 能源权力的更替主导大国兴衰，从英国的煤炭到美国的石油，历史表明掌控能源自主是保障国家战略主动权的根本前提[2][3] - 中国能源禀赋“富煤、贫油、少气”，在化石能源体系中存在天然短板，因此将发展新能源科技产业提升至国家战略高度，以重塑能源自主格局[3] - 新一轮科技革命中，人工智能的竞争与能源紧密捆绑，中国凭借超大规模市场、完整产业链和充足的能源供给（特别是低成本清洁能源）形成独特竞争壁垒，有望在AI竞赛中凭借能源成本优势占据先机[2][3] “电动中国”愿景的三大支柱 - 能源低碳化：愿景起点是打破对石油依赖，推动能源供给源头清洁化 中国在清洁能源发电领域已取得突破性进展，2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，中国贡献超一半，风电、光伏发电装机规模位居世界第一[5][6] 雅鲁藏布江下游水电工程于2025年7月开工，总投资约1.2万亿元，预计装机容量达6000万千瓦，年发电量约3000亿度，规模相当于3个三峡水电站[6] - 交通电动化：以海量电动交通工具作为移动储能终端，构建庞大的柔性能源网络[5][6] 中国新能源汽车产业已实现从“跟跑”到“领跑”的跨越，成为全球最大市场与技术策源地[7] 2025年10月，新能源汽车月销量达171.5万辆，同比增长20%，单月销量在汽车新车月度总销量中占比首次超过50%，达到51.6%[7][8] - 设备智能化：让智慧城市、智慧乡村、智慧矿山中的每一件设备成为能源网络的节点、数据载体和智慧决策执行者，最终实现全要素、全流程、全场景智慧化的社会新形态[5][11] 新能源汽车产业的领先地位与代表企业 - 中国新能源汽车产业在产量、市场份额、技术创新和产业链完整性等方面均展现出显著优势[7] - 宁德时代：连续8年位居全球动力电池出货量第一，连续4年位居全球储能电池出货量第一[8] 截至2025年，搭载其电池的各类电动船舶已接近900艘[10] - 比亚迪：凭借全产业链垂直整合优势，2024年累计销售新能源汽车427.21万辆，同比增长41.26%，蝉联中国、全球新能源车市场销量冠军[8] - 造车新势力：蔚来、小鹏、理想等在残酷洗牌中脱颖而出，完成了从量产交付到年产破十万辆的跨越[8] 交通电动化的立体拓展 - 低空经济：政策驱动下经历跨越式发展，全国31个省份已出台专项规划[9] 亿航智能EH216-S成为全球首个集齐型号合格证、生产许可证、适航证和运营合格证的无人驾驶载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）[9] 峰飞航空V2000CG凯瑞鸥获全球首张吨级以上eVTOL“适航三证”，最大商载400公斤[9] 小鹏汇天等15家企业预计在2026～2027年密集获证[9] - 水域航运：向电动轮船拓展，以清洁电能替代化石燃料，改善水域环境并推动碳减排[10] 宁德时代等企业正积极推动动力电池技术在船舶领域的应用[10] 核心技术突破与产业支撑体系 - 愿景落地需要全固态电池、钠离子电池、钙钛矿电池等前沿细分技术的多点突围[1][12][15] - 政策引导：需从“普惠性补贴”向“功能性精准引导”系统性转型，加快场景培育和开放，如在矿区、港口等封闭场景及公共采购领域以刚性需求牵引技术创新[12][13] - 创新联合体：支持领军企业与高校、科研院所组建实体化创新联合体，采取“需求共提、资金共筹、成果共享、风险共担”机制，打通创新链与产业链 如江苏溧阳与中科院及行业龙头合作，构建高产业适配性创新生态[13] - 投融资体系：构建多层次金融支持系统，通过绿色信贷、绿色债券引导“耐心资本”投早、投小、投硬科技[14] 激活地方产投平台效能，如浙江湖州通过“基金+基地+产业链”模式，组建百亿级产业基金群，建成全国最大的绿色环保动力电池生产基地，集聚吉利、零跑、微宏动力、卫蓝新能源、蜂巢能源等企业，形成完整产业链[14] - 城市转型案例：山东滕州积极布局新型储能、锂电池材料等产业，从中创新航等重大项目落地中获益，正从传统工业城市向新能源产业集聚地转型[13]