【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】汽车工业的发源地——欧洲，正处在前所未有的十字路口。 据西班牙《理性报》报道，就在不久前的12月11日，西班牙首相桑切斯致信欧盟委员会主席冯德莱恩，要求维持欧盟自2035年起禁止销售燃油车的规定，这 几乎与大部分欧盟汽车生产国国家和所有欧洲汽车制造商的意见相悖。 《理性报》报道称，桑切斯此举正值欧盟行政机构计划于16日提交放宽先前碳排放政策的提案前夕；与提案主张相反的是，此举有利于中国汽车在欧洲市场 的销售，因为中国在汽车电动化进程上已领先于欧洲产业。 有业内人士认为，作为欧洲新兴的工业国家，西班牙通过与行业领先者展开更长期的产业合作，甚至谋求挑战德国、法国等欧洲传统工业强国的优势地位， 实现"弯道超车"。在此背景下，过去数十年间欧洲车企彼此间保持的"友谊赛"默契或将逐渐瓦解：进入2026年后，属于欧洲汽车行业的"淘汰赛"或将加速到 来。 弯道超车：新玩家的机遇？ 就在桑切斯致信欧盟前不久，西班牙政府发布了《西班牙汽车2030计划》，计划在2026年投资4亿欧元（约合人民币33亿元）提供电动汽车购买直接补贴， 并投资3亿欧元（约合人民币25亿元）建设更多充电站。 此外，西班 ...