公司销量表现 - 一汽丰田10月销售新车71,407辆，1-10月累计销量达658,418辆，同比增长7% [1] - 在合资车企普遍承压的背景下，公司实现“稳增长”，普拉多成为关键支撑 [1] 普拉多市场表现与定位 - 全新普拉多旗舰VX版自2月上市后，迅速成为品牌销量增长的重要引擎 [4] - 普拉多精准把握市场多元化需求，兼顾城市驾享与越野全场景定位 [4] - 在2025年本土品牌主导、价格战加剧的硬派越野市场中，普拉多未陷入同质化竞争，凭借精准产品矩阵与核心性能壁垒，在高端市场站稳脚跟 [5] - 普拉多是兼顾“专业场景需求”与“高端用户体验”的稀缺选项 [5] - 月销量保持稳定，曾跻身50万元级细分市场前列 [8] 产品矩阵与定价 - 普拉多构建了覆盖“入门越野-都市全能-重度穿越-豪华全场景”的完整产品体系 [7] - 2025款车型官方指导价区间为44.98万-55.98万元，包含四款侧重不同的车型 [7] - 44.98万元的穿越BX版主打经典越野情怀 [7] - 48.98万元的全能TX版平衡都市通勤与轻度越野 [7] - 54.98万元的悍野WX版专为重度越野爱好者打造 [7][8] - 55.98万元的旗舰VX版将硬派SUV的豪华质感提升至新高度 [8] 核心技术优势 - 普拉多搭载2.4T 1MT HEV超级混动系统，WLTC工况油耗仅10.11L/100km，显著提升燃油经济性 [9] - 基于GA-F平台打造，采用“非承载式车身”结构，提供高强度和刚性 [9] - 首次搭载SDM电控稳定杆分离装置，提升公路操控稳定性与越野通过性 [9] - 配备托森LSD可锁止中央差速器，实现高扭矩分配比，提升脱困能力 [9] - 品牌独享的超级混动系统以288V高压直流电机为核心，搭配纵置2.4T发动机与8AT变速箱，可迸发出630 N·m的强大扭矩 [16] - 配备12V启动器，保证车辆在零下30℃至40℃以上及高海拔区域的瞬间启动能力 [16] - 超级混动系统与双托森差速器叠加，大幅提升高速过弯的精准性与越野地形的应对能力 [16] 技术品牌赋能 - 一汽丰田发布IT'S TiME 3.0技术品牌，以“智能电混双擎、Toyota Pilot智能驾驶辅助、Toyota Space智慧空间”为三大支柱 [10] - 该技术体系强调“技术服务于用户真实需求”，是“技术实用主义”的集中体现 [10] - IT'S TiME 3.0在“性能与体验平衡”维度重构硬派越野的价值标准 [10] - “智能电混双擎”和“Toyota Pilot智能驾驶辅助”构成普拉多硬派越野性能的核心技术支撑 [11] - Toyota Pilot智能驾驶辅助涵盖丰田智行安全（TSS）与智能驾驶辅助系统，全在售车型标配 [12] - TSS迈入4.0时代，共26大项超50小项功能 [12] - 与Momenta联合开发全新INP导航驾驶辅助系统，凭借33个高精度感知硬件及544TOPS算力应对复杂路况 [12] - Toyota Space智慧空间搭载8155芯片与15.6英寸2.5K超清大屏，智能语音支持四音区及多语种交互 [12] - 一汽丰田是丰田在华唯一实现三种智能电混双擎技术全布局的合资车企 [13] - 2023年率先导入第五代智能电混双擎技术 [14] 销售政策与用户价值 - 公司推出年末“智电新擎焕新季”补贴计划（限时12月1日至12月31日），普拉多销量有望进一步提升 [4] - 推出置换礼遇4亿直补活动，普拉多可享至高1.3万元“车龄增值礼” [8] - 广泛的售后服务网络、专业维修保养能力以及车型高保值率，形成“购车-用车-换车”的全周期价值闭环 [8] - 这种长期价值优势对注重使用成本的硬派越野用户吸引力远超短期配置堆砌 [8] 市场竞争战略 - 合资品牌若想在中国硬派越野市场突围，需避开“配置内卷”，聚焦技术壁垒和长期价值 [17] - 公司通过IT'S TiME 3.0技术品牌强化“智能安全”与“智慧体验”，通过“油电共进”战略解决“动力适配”痛点 [17] - 最终让普拉多在“极端场景可靠性”“长期使用成本”“全周期服务”三大维度形成不可替代的竞争优势 [17] - 凭借深耕用户真实需求的战略定力，普拉多在50万元级高端硬派越野市场持续保持核心竞争力 [17]