瑞银发布最新研报认为，中国车企正进入全球化战略的2.0阶段。凭借电动车技术优势、日益完善 的分销网络和不断提升的品牌知名度，中国车企有望在2030年占据全球汽车市场三分之一的份额。 报道还提到，标普全球评级公司中国汽车业务董事蔡晓莺表示："（中国制造商）的产品即使在高 端领域也更具竞争力且更实惠。这就是这些外国品牌逐渐失去势头的原因。" 另据中国汽车工业协会的数据，而德国品牌占12%，日本品牌占约10%，美国品牌占近6%。 NDTV也发文提出，中国品牌车型的份额已在今年前11个月中攀升至近70%，中国购车者转向更实 惠的国产车型，对外国豪华汽车需求减弱；中国品牌汽车凭借技术创新和竞争力占据市场；比亚迪近年 来已超过大众，成为中国最大汽车销售商。 ...