行业趋势与定位 - 2026年是“十五五”开局之年，汽车行业排位淘汰赛进入白热化阶段 [1] - 新能源汽车发展方向明确，智能化、绿色化、融合化、国际化是核心发展路径 [1] - 汽车产业的地位与战略作用将进一步放大，成为推进全球化的关键力量和推动新一轮科技创新的融合性载体 [1] - 需结合宏观经济发展框架审视产业走向，同时通过汽车产业发展反观宏观经济态势 [1] 市场销量预测 - 国内汽车市场已进入高销量低增长周期，初步预判2026年销量将突破2800万辆，2030年稳定在3000万辆左右 [2] - 2026年新能源汽车销量有望突破2000万辆（包括出口），国内保有量突破6000万辆，占比超15% [2] - 对2026年汽车市场增长的预测呈乐观态度 [2] 增长驱动因素 - 增长动力首先来自政策支撑，中央经济工作会议明确了深入实施提振消费专项行动的信号 [2] - 2026年经济发展将更加依赖汽车行业，从稳经济角度也会更加重视汽车产业发展 [2] - 其次是出海增量，车企需抓紧时间在海外市场站稳脚跟，实现国内国际两个市场互补 [2] - 单纯依赖国内市场的车企，竞争优势会越来越小 [2] 国际化发展策略 - 中国车企出海应告别“零和博弈”思维，转向“共赢发展” [2] - 既要出口高性价比的电动智能产品满足当地需求，更要通过技术合作助力欧洲汽车产业升级 [2] - 实现产业链出海与产品出口的双轮驱动 [2] 行业政策与竞争 - 《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》核心是解决产业规模化阶段的过度竞争与无序竞争问题，而非替代企业定价或消费者选择 [3] - 汽车消费进入新阶段，消费者购车选择趋于理性，指南旨在结合市场与政府作用调整市场秩序 [3] - 工信部批准两款L3自动驾驶车型上路，标志着中国自动驾驶从辅助驾驶向自动驾驶迈进的关键节点，但技术尚未完全成熟 [3] - L3阶段竞争核心是技术自主与监管适配，中国在L2辅助驾驶领域已形成代差优势 [3] 自动驾驶发展路径 - L3试点核心目标是实现“双跑通”：一方面通过实际路况验证技术成熟度完善产品认证，另一方面建立交通责任、保险理赔等监管体系为规模化应用铺路 [3] - 中美在智能驾驶领域竞争激烈，中国自动驾驶产业需要加速创新突破，实现技术与监管的同步升级 [3] 行业论坛信息 - 第十二届中国电动汽车百人会论坛将于2026年3月27日—29日在北京召开 [4] - 论坛聚焦“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”主题 [4] - 会议主题设计结合了国家“十五五”宏观战略与汽车产业转型的实际 [4]