我国自动驾驶迈入L3级时代
深圳商报·2025-12-17 22:30

此次试点,为何是长安和极狐喝下"头啖汤"?两款车型有何特点?记者了解到,两款车型分别为长安汽 车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S。其中,深蓝SL03搭载了由长安自研的"天枢智能"辅助驾驶系 统,阿尔法S则搭载华为ADS智能驾驶系统。 深圳商报首席记者 陈小慧 自动驾驶L3正式落地。近日,工业和信息化部在官网发布消息称,许可两款L3级自动驾驶车型产品, 分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。这意味着,L3 级自动驾驶车可以正式"上路",自动驾驶技术从辅助驾驶向更高阶自动化迈进了关键一步。 许可设定严格限制 L3级,是自动驾驶的关键分水岭。根据《汽车驾驶自动化分级》(GB/T 40429-2021)国家标准,驾驶 自动化分成0级至5级共六个等级。其中0—2级属于辅助驾驶,具体来说,L0级属于应急辅助,L1级是 部分驾驶辅助,L2级是组合驾驶辅助;而L3级属于有条件自动驾驶,即系统在特定条件下完成全部驾 驶任务。与L2级不同的是,L3级自动驾驶在系统激活且未超出设计运行条件的情况下,驾驶主体从驾 驶员转移至自动驾驶系统。 不过,在"放开"的同时也在区 ...