行业宏观趋势 - 全球智能汽车市场规模预计在2025年将突破9000万辆，中国占据全球34.5%的市场份额，成为引领力量 [1] - 中国L2级以上智能辅助驾驶装车率已突破67.8%，标志着中国在市场规模和技术能力上实现系统性崛起 [1] - 中国汽车产业正从“技术追随者”迈向“规则制定者”，从“汽车大国”迈向“汽车强国” [1] 公司技术实力与产品表现 - 公司坚持全栈自研战略，构建了覆盖智能辅助驾驶系统、鸿蒙座舱、车控、车云等核心环节的完整技术体系 [3] - 公司智能辅助驾驶紧急制动响应时间较行业平均水平缩短30%，技术更新周期提速40% [3] - 自2022年推出首款城区智能辅助驾驶功能ADS 1以来，已完成四次重大版本升级，迭代速度行业领先 [3] - 最新ADS 4架构与XMC数字底盘引擎协同，实现端到端时延降低50%、通行效率提升20% [3] - 在第三方联合测试中，搭载公司智能辅助驾驶的所有车型在AEB、自动泊车、城区及高速智能辅助驾驶等核心场景均取得全优评分 [7] 市场表现与商业合作 - 2025年1-9月，公司智能汽车解决方案销量突破45万辆，市场份额达27.8% [3] - 在35万级以上豪华市场，其城区领航系统装机量占比超五成 [3] - 目前已有15家车企的35款量产车型搭载公司智能辅助驾驶解决方案 [5] - 公司与奥迪合作，于2025年推出全球首款搭载其智能辅助驾驶的燃油轿车奥迪A5L，打破了“只有电动车才能实现智能辅助驾驶”的局限 [8] - 公司智能辅助驾驶搭载量已突破百万辆，覆盖纯电、混动、增程、燃油全动力形式 [8] - 2026年，公司计划推出数十款合作车型，进一步扩大市场覆盖范围 [9] 安全理念与数据积累 - 公司坚持“不赌单一路线，只为安全冗余”的技术理念，采用多传感器融合方案构建全天候、全场景的防碰撞体系 [5] - CAS 4.0系统以“五维安全”为目标，累计避免可能碰撞超300万次 [5] - 截至2025年10月底，公司智能辅助驾驶累计行驶里程达58.1亿公里，用户月活率达95.2% [5] - 公司联合11家车企发布全球智能辅助驾驶安全倡议，推动行业标准建设 [8] 生态战略与行业影响 - 公司恪守“不造车”边界，专注“帮助车企造好车”，以开放生态圈引领产业协同 [8] - 公司通过“技术自研+生态共享”的模式，证明了其领先方案的普适性与强大生命力 [8] - 公司的开放生态旨在重构汽车产业的协作模式，推动行业从“单打独斗”迈入产业协同和生态共赢 [9] - 公司智能辅助驾驶方案的全球化突破，成为中国制造业从“规模领先”到“价值引领”的生动注脚 [9]