交易核心内容 - 公司已同意出售两艘2015年建造的苏伊士型油轮，这两艘船目前正租给科氏工业的子公司，每艘船的总售价预计约为5700万美元[1] - 在偿还相关债务并根据预先约定的利润分享安排向科氏支付终止费后，每艘船的净收益估计约为2600万美元[1] - 这两艘船将分别在第四季度和第一季度交付，公司预计从该交易中确认总计约2300万美元的账面收益，收益将在两艘船之间分配[2] 租约调整与资产处置 - 公司还同意终止与科氏的两艘2020年建造的苏伊士型油轮的租约，并将根据预先约定的利润分享安排支付终止费[3] - 公司保留的这两艘船为韩国建造的环保设计船型，并配备了洗涤塔，这些船最初将投入现货市场运营，随后公司可能会为这些船寻找更长期的租约[3] 管理层评论与战略意图 - 首席执行官表示，此次交易体现了船队的隐含价值，公司在收购仅三年后，通过出售两艘10年船龄的船舶实现了可观的利润，同时在此期间也从船舶获得了稳定的现金流[4] - 出售所得的部分收益将再投资于更年轻、更节能的船舶，这些船舶在当前强劲的租船市场中处于有利地位，因为现行租船费率显著高于现有的固定租船费率[4] 公司背景信息 - 公司在海运业拥有独特的业绩记录，自2004年在纽约证券交易所首次上市以来，每个季度都支付股息[5] - 公司的船队由油轮、散货船、集装箱船、汽车运输船和海上钻井平台组成，其长期分红能力得到了长期租约组合和资产基础显著增长的支持[5]