项目工程进展 - 厦金大桥厦门段项目完成全桥首榀海上装配式大节段钢箱梁架设 标志着项目钢箱梁运输及架设施工正式开始 进入上部核心结构施工阶段 [1] - 项目总长约19.6公里 由92榀大节段钢箱梁构成支撑结构 [2] - 此次成功吊装的首榀钢箱梁架设于大嶝西航道桥东侧非通航孔桥90-91号墩 [2] 工程技术细节 - 首榀吊装钢箱梁尺寸巨大 梁长142.5米 宽44米 高4.5米 总重量达4586吨 [2] - 项目采用“工厂预制→基地拼装→滚装运输→桥位吊装”的完整技术路线 构建了从制造到吊装的全链条保障体系 [2] - 通过工厂化、装配化工艺结合大节段整体吊装技术 使海上作业效率提升约4倍 [4] 项目意义与影响 - 项目建成通车后 将与厦门翔安国际机场、厦金航线共同构建对台海陆空立体交通新格局 [4] - 对福建省探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区具有重要意义 [4] 环保与生态保护 - 施工过程坚守绿色发展理念 通过装配化工艺显著降低了对湾区水动力的影响 [4] - 实现了对中华白海豚栖息地的“零干扰” [4]