线路开通与网络扩展 - 北京即将开通17号线中段、18号线和6号线南延等3条（段）轨道交通线路，总长约30.1公里，届时全市轨道交通运营里程将达到909公里 [1][2] - 17号线中段长约8.2公里，设4座车站，其贯通标志着17号线全线贯通运营 [2] - 18号线全长约19.8公里，设11座车站，其中4座为换乘站 [3] - 6号线南延自既有潞城站向南延伸约2.1公里至潞阳站 [5] 线路功能与影响 - 17号线是贯穿中心城区南北的交通大动脉，串联未来科学城、天通苑、望京、太阳宫、CBD、潘家园、亦庄新城等多个重点区域，全线贯通后从南端嘉会湖到北端未来科学城北仅需66分钟，可有效分流5号线、10号线客流，缓解东部南北向交通压力 [2] - 18号线是服务北部地区的东西向骨干线路，直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区，从东端天通苑东站到西端马连洼站全程仅需30多分钟，将显著缓解回天地区通往中心城方向的通勤压力 [3] - 6号线南延是北京城市副中心轨道交通网络的重要组成部分，将强化副中心和中心城区的轨道交通联系，对疏解非首都功能、提升副中心绿色出行品质具有重要意义 [5][6] 车站设计与艺术特色 - 17号线中段延续“科创未来”主题，东大桥站站厅层展示了韩美林的艺术作品《凤鸣东方》 [7] - 17号线永安里站采用新中式风格，以米色为主调；潘家园西站则融入古玩文化元素，站厅层有古画复刻品 [9] - 18号线以“光影隧道”为设计主题，采用“裸装+简装”风格，回龙观西大街站是北京地铁首座大跨全无柱车站，站厅跨度达18米 [9] - 6号线潞阳站采用“素面混凝土”装修工艺，公共区域立柱为灰色裸露混凝土，并搭配亮眼的橙色设计 [9] 工程建设与技术挑战 - 17号线中段穿越城市核心建成区，东大桥站是6号线、17号线及未来的22号线、28号线四线换乘枢纽，需一体化设计整合地下空间；永安里站毗邻长安街，需减少对街区环境影响并与1号线接驳；潘家园西站因场地狭小，设计为地下暗挖双层叠落侧式车站 [11] - 18号线沿途风险源密集，需连续穿越京张高铁、高压走廊、京藏高速、大型加油站等重要设施，项目依靠智能化、精细化的全天候监测与动态调整系统确保安全 [11] - 18号线是北京轨道交通智慧工地示范线，国内首次大规模应用柔性直流牵引供电技术，可高效回收利用列车制动能量，相较于传统整流机组节能5%~10%；线路采用国内最轻的6编组B型地铁列车，并首次批量应用碳纤维电加热座椅 [11] - 6号线南延在不影响既有线正常运营的前提下，于潞城站顺利完成轨道接驳与信号系统升级 [11]