第十三届轩辕奖获奖名单 - 极氪9X荣获“中国年度汽车”最高奖项 [3][5] - “中国年度十佳汽车”榜单包括：问界M8、猛士M817、全新小鹏P7、理想i6、尊界S800、全新MG4、吉利银河M9、魏牌全新高山、蔚来全新ES8及极氪9X [3] - 小鹏汽车造型中心总经理王谭获得“中国年度最佳设计师”奖项 [3] - 评选出六款“中国年度合资车型”，包括东风日产N7、上汽奥迪E5 Sportback、一汽奥迪全新A5L、别克至境L7、一汽-大众全新一代速腾L及广汽丰田铂智3X [3] - 评选出十四款“中国年度提名汽车”，包括iCAR 超级V23、风云A9L、领克900、吉利银河星耀8、阿维塔07增程版、长安启源A06、乐道L90、岚图FREE+、纵横G700、极狐T1、零跑B10、广汽昊铂HL、BJ30旅行家及坦克500 [3] - “中国年度最佳设计”奖项由猛士M817、全新小鹏P7和firefly萤火虫三款车型获得 [3][5][6] 评选流程与机构 - 轩辕奖由《汽车商业评论》与奥地利EFS联合发起、轩辕同学主办 [8] - 本届评选于10月15日启动，40款提名车型历经五支行业技术团队评测，并由评审团进行闭门终审 [8] - 最终获奖名单由安永会计师事务所全程监督封存，直至盛典现场解锁 [8] - 轩辕奖执委会主任贾可强调奖项旨在坚守独立评审精神，推动中国汽车及整个新汽车时代发展 [8] 专业测试团队评测维度与发现 - 五家专业测试团队发布了全维度评测报告，涵盖动态操控、组合辅助驾驶、自动泊车、智能座舱体验及场景适配等十大维度 [9] - 动态性能仍是核心诉求，合资品牌面临调校传承与用户需求平衡困境，越野场景需构建人-车-野良性生态 [9] - 城市NOA和车内观影是核心提分方向，中端市场竞争激烈且进步最显著，传统豪华溢价瓦解，形态创新与关键场景击穿成新溢价突破口 [9] - 智能座舱测试显示，测试车型以8295、8155芯片为核心，呈现架构趋同与自研OS差异化并行特征，未来3D HMI将重构交互架构，AI成OS原生能力 [9] - 组合辅助驾驶测试显示，今年高速、城区NOA搭载率大幅提升，MPI翻倍增长，智驾持续下放，L3高速商业化在即 [10] - 自动泊车测试显示，参评车型泊车体验显著跃升，得益于技术革新、集成智能化升级及场景拓展，行业趋势指向全球化部署推进及记忆泊车能力深化 [10]