公司战略调整 - 福特汽车决定战略转向 减少对纯电动汽车的投资 并将数十亿投资重新聚焦于混合动力汽车（包括插电式车型）以及更小、更实惠的电动汽车 [6][7] - 公司取消了下一代大型全电动皮卡的开发计划 [7] - 公司宣布将成立一项新业务 以进军电池储能系统市场 计划在未来两年投资约20亿美元用于扩展该业务 [9] 财务影响 - 福特预计将记录195亿美元的特殊项目支出 主要用于业务重组和大幅缩减电动汽车投资 其中大部分发生在第四季度 [1][4] - 此外 从本年度至2027年 还将产生55亿美元的现金支出 其中大部分将在明年支付 [4] - 这些支出将影响公司的净业绩 但不会影响其调整后收益（华尔街预估所依据的指标） [4] - 为抵消巨额支出的负面影响 福特将其今年调整后息税前利润指引上调至约70亿美元 该指引与年初目标基本一致 而公司在10月曾将预期下调至60亿至65亿美元之间 [5] 市场与产品规划 - 公司CEO表示 市场向福特发出了明确信号 价格在5万至8万美元的高端电动汽车销量不佳 [8] - 福特预计到本十年末 其全球销量中约50%将为混合动力汽车、增程式电动汽车和纯电动汽车 这一比例较2025年的17%有大幅提升 [8] - 公司指出 混合动力汽车的盈利能力可与燃油车媲美甚至更高 [8] 行业背景 - 汽车行业正在适应不断变化的环境 特朗普政府持续取消对电动汽车的支持 加剧了第四季度及未来电动汽车需求的放缓 [1]