行业监管与安全挑战 - 中国规定轻型小型无人机飞行高度上限为120米 超过需报备且须持证操控 未授权“黑飞”属违法[1] - 近期有“黑飞”行为被曝光 无人机在湖南广东上空爬升至8000米以上 并伪造飞行许可证明 相关地区警方已介入调查[1] - 非法飞行区域位于大湾区主要机场关键航线下方 客机飞越频繁 博主警告无人机与客机共享空域已成为现实[1] - 非法无人机活动是全球性监管难题 美国欧盟加拿大澳大利亚等地均有类似限高规定[2] - 上海近期破获多起为“黑飞”提供破解服务的案件 网店以维修为名破解电池管理系统与飞行限高设置[2] - 新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》将于2026年1月1日实施 首次明确将无人机“黑飞”列为妨害公共安全行为并给予处罚[2] 低空经济发展与行业现状 - 中国正推动低空经济发展 但面临保障航空安全的监管难题[1] - 低空经济领域包括无人机和电动垂直起降飞行器（eVTOL）等[3] - 研究显示中国缺乏适合eVTOL和无人机大规模运行的专用场地 安全高效的低成本通信导航监控系统仍处探索阶段 是运营主要瓶颈[3] - 低空经济已被列为“十五五”规划建议的国家战略性新兴产业集群之一 吸引日益浓厚的投资兴趣[3] - 2020年中国低空经济企业数量为0.94万家 2023年增至1.47万家 2024年第一季度达到1.66万家[3]