项目概况与开通信息 - 广湛高铁于12月22日正式开通运营，设计时速350公里，线路全长401公里 [1][3] - 线路连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市 [3] - 率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站 [5] 运营效率与区域连接 - 开通后，广东湛江市区到广州市区最快旅行时间缩短至1小时32分 [1] - 广州白云至茂名南最快1小时20分可达 [7] - 大幅缩短北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离，便利沿线群众出行，为区域经济社会高质量发展提供支撑 [1][13] 工程规模与技术特点 - 全线正线长度约401公里，设计桥梁190座，包含特大桥67座，设计隧道50座 [10][15] - 全线隧道占线路总长度的1/4 [10][16] - 实现了多项技术创新，建设过程中攻克多项难题 [8][10] 关键工程节点 - 施工难度最大的桥梁是佛山特大桥跨西江桥，采用2孔200米钢混混合连续刚构桥型，设计时速350公里，使用无砟轨道 [15] - 湛江湾海底隧道是我国已建成独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道，全长9640米 [16] 车站设计与枢纽功能 - 湛江北站是全线规模最大的地面站和粤西地区最大的综合交通枢纽，设计灵感来源于湛江市花紫荆花 [15] - 车站采用高架层候车、站台层乘车、出站层换乘的布局模式，以提升大客流集散效率和旅客舒适度 [15] - 沿线新建站房以独具匠心的设计成为展示地域文化、提升出行效率的新枢纽 [13] 路网地位与未来连接 - 广湛高铁接入广州枢纽，在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁及规划建设的湛江至海口高铁相连接，路网地位十分重要 [13] - 广湛高铁佛山站、佛肇站和接入广州站的线路正在有序建设中 [7]