项目概况与战略意义 - 中老500千伏联网工程是中国与老挝继中老铁路后深化务实合作、共建“一带一路”的又一标志性工程[2] - 项目国内段于2025年6月30日正式开工建设，计划于2026年竣工[2] - 项目可实现150万千瓦双向电力互济，每年输送约30亿千瓦时清洁电力[2] 生态保护措施与成本 - 为保护热带雨林生态，项目团队决定放弃传统施工方式，追加约1000万元人民币成本，以保住103亩原始雨林[2][5] - 设计团队对线路走向进行了28处重大调整，使线路穿越雨林比例从32%降至20%，涉及的保护区从13个减少到8个[5] - 若采用传统方案，需修建超过30公里施工道路，架设15条运输索道，将永久占用林地103亩，临时占地超过8万平方米，需砍伐树木3万余棵[2] 技术创新与施工模式 - 工程建设团队创新采用“高低空协同”运输模式：使用2架米-171直升机负责500公斤以上大件物资吊运，30多架大、中、小型重载无人机组成灵活机队[7] - 团队研发出“四机联吊”技术，单次运输重量已突破500公斤，创造了单日飞跃高差220米、运输直线距离900米的雨林运输纪录[7] - 该运输模式使施工扰动减少90%以上，255基铁塔中88%的作业面实现“零道路通达”[9] 对野生动物的保护 - 施工中通过动态监测、及时避让，让工程建设与野生动物活动“错峰进行”[13] - 在一次运输任务中，为避让象群，指挥无人机升高至300米并放缓飞行速度，确保象群安然通过[11] - 施工人员曾因象群靠近，被迫在塔基平台等待四小时以撤离，体现了对野生动物的主动避让[10]