事件概述 - 海南自贸港首条第七航权客运航线“布拉格至三亚”于22日投入运营 执飞该DV482航班的哈萨克斯坦斯卡特航空搭载115名捷克旅客抵达三亚凤凰国际机场 [1][2] - 航线落地后接受了民航最高礼仪“水门”迎接 首批旅客包括家庭旅客和年轻背包客 [2] 政策与航权定义 - 第七航权又称完全第三国运输权 指某国或地区航空公司完全在其本国或地区领域以外经营独立航线 在境外两国或地区间载运客货的权利 [5] - 2020年中国民航局出台《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》 鼓励支持外航在海南经营客运及货运第七航权 [5] - 此次“三亚往返布拉格”航线是海南自贸港投入运营的首条第七航权航线 [5] 行业意义与影响 - 该航线的试点运行是海南全岛封关后 在建设“两个枢纽”、构建空海国际交通网络方面迈出的关键一步 [5] - 航权的突破将吸引更多国际航空公司在海南布局运力资源 提升海南在全球航线网络中的节点能力 [7][10] - 第七航权能增强自贸港与全球的航空通达性和便捷性 让自贸港政策红利惠及更多中国乃至全球消费者 [7][12] - 以市场换取自贸港建设所必需的更大规模、更广泛、更多联通的国际航空投送供给能力 体现了中国在高水平对外开放上的信心和决心 [8] 市场背景与现状 - 第七航权在国际航空市场商务实践中并不常见 因等同于向外国航空公司开放国际航线 容易对本国航空公司运营的相同航线造成过度竞争压力 [8] - 截至目前 三亚已累计开通境外航线41条 通达32个境外航点 航线网络覆盖亚欧多个重点区域 [4] - 三亚将持续推进第五、第七航权航线布局 不断织密国际航线网络 [4]