公司业务进展 - 萝卜快跑宣布将于2026年在英国伦敦开启无人驾驶测试及出行服务 这是中国无人驾驶首次进入中国香港以外的右舵市场 [1] - 萝卜快跑已于2023年11月底获批香港首个自动驾驶车辆先导牌照 并在香港通过多轮测试实现了多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升四大技术跃进 为进入伦敦市场积累了右舵道路数据与安全运营经验 [3] - 萝卜快跑业务已落地全球22个城市 累计出行服务次数已超过1700万次 [4] 行业格局与趋势 - 无人驾驶出行服务临近爆发点 中美两国在技术、产业、场景、监管方面形成了四位一体的领先格局 [4] - 美国方面 谷歌Waymo在全美部署超过2500台无人车 周订单量突破45万 特斯拉Robotaxi正计划几何级扩张 年底计划覆盖美国多个核心区域 [4] - 中国方面 从国家战略到地方先行先试 北京、上海、武汉等城市构建了全链条测试与示范应用体系 推动了技术落地 [4] - 无人驾驶不仅是汽车工业革命的关键赛道 更是交通出行服务方式变革的推动力 能够推进实体经济与数字经济的深度融合 加速新型工业化进程 发展新质生产力 [3] 政策与战略支持 - 中国正深入实施“人工智能+交通运输十百千”行动 无人驾驶等前沿技术场景被视为具有世界影响力的交通强国标志性创新工程 [1] - 中国信通院报告建议 需构建“体系化、可量化、可审计”的政策环境 以安全标准与审计机制为产业安全有序发展筑牢制度基石 [4] - 报告建议通过规划引领 将无人驾驶等无人技术纳入“十五五”规划 授权有条件地区探索更广范围、更多场景的应用 并完善政策法规环境 [4][5] 中国科技企业全球化 - 以萝卜快跑为代表的中国无人驾驶企业已先后落地迪拜、阿布扎比等全球多个城市 [3] - 比亚迪、宁德时代、华为等智能电动汽车全产业链企业通过产品直接出口与海外建厂的方式向全球车企输出技术 [3] - 中国高铁系统与配套技术也随着“一带一路”项目落地印尼、匈牙利等国 [3] - 中国科技企业正积极构建覆盖产业链、出行生态与技术出海的全链路协同体系 为世界智慧交通发展贡献中国方案 [3]