私有化交易完成 - 吉利汽车已于12月22日晚完成对极氪的私有化，极氪成为吉利汽车的全资附属公司并从纽交所退市 [1] - 私有化进程始于2024年5月吉利汽车提交非约束性报价，并于7月签署合并协议，9月获双方股东大会批准 [3] - 私有化对价选择结果：约70.8%的合资格极氪持有人选择股份对价，吉利汽车将配发约7.777亿股对价股份；约29.2%选择现金对价，吉利汽车将支付约7.01亿美元现金 [3] 交易具体方案 - 每股极氪股份可换取2.687美元现金或1.23股吉利汽车对价股份 [3] - 每股极氪美国存托股份可换取26.87美元现金或12.3股吉利汽车美国存托对价股份 [3] - 对价股份与吉利汽车已发行股份享有同等权利，包括股息分配、投票权和资本回报 [3] 战略整合背景与协同 - 私有化是吉利控股集团“聚焦主业、集约发展”的“一个吉利”战略的落实，旨在解决旗下多品牌资源重叠问题 [1][4] - 2024年2月，极氪已完成对领克品牌51%股权的收购，领克成为极氪科技集团旗下的非全资子公司，实现了品牌间的初步协同 [3] - 合并旨在通过统一研发、供应链和全球化布局实现降本增效，管理层预计合并后研发等投入有望降低10%—20%，供应链成本可下降5%—8% [4] 行业竞争阶段演变 - 此次整合标志着新能源汽车行业的竞争已从依靠单一品牌灵活突破，进入依托集团化体系进行成本、技术和全球布局综合较量的新阶段 [4]