项目概况与开通意义 - 包银高铁包头至惠农段于12月23日正式建成通车，标志着包银高铁实现全线贯通运营 [1] - 该线路的贯通标志着我国“八纵八横”高速铁路网中的北京至兰州通道全线贯通 [1] - 项目为新时代西部大开发注入了新动能 [1] 线路分段与长度 - 包银高铁正线全长数据缺失，但已知包头至惠农段为新开通段 [4] - 惠农至银川段全长97公里，已于2024年某月1日开通运营 [5] 设计标准与运营效果 - 高铁开通后，包头与银川间最快旅行时间由当前最快数据缺失压缩至2小时38分 [8] - 高铁开通使包头与北京、银川等地形成“1小时交通圈” [8] 车站设置 - 包银高铁沿途设置多个车站，包括包头、包头东、白彦花西、乌拉特前旗、五原东、临河西、巴彦淖尔、磴口西、碱柜、乌海海勃湾、乌海南、惠农南、石嘴山南、沙湖、银川等站 [11] 工程挑战与关键技术 - 包银高铁包头至惠农段穿越河套平原，沿乌兰布和沙漠边缘地带和黄河行进，沿线地质、水文环境复杂，施工难度大 [12] - “两桥一隧”工程攻克了跨河与复杂地质掘进等关键技术，是该段的控制性工程，其建设进度直接决定了后续全线铺轨与通车节点 [13] - “两桥一隧”打通了京兰通道的核心瓶颈，为全线贯通奠定了坚实基础 [13] - 磴口黄河特大桥长度数据缺失，于2024年10月9日合龙 [14][16] - 乌海黄河特大桥长度数据缺失 [14] - 甘德尔山隧道长度数据缺失，于2024年9月22日合龙 [16]