行业动态综述 - 11月最后一周国内车市热点频现，涵盖用户服务、技术研发、战略合作与公司重组等多重动态，勾勒出年末车市的多元图景 [1] 公司法律与品牌维权 - 北汽集团就某汽车企业不正当竞争案件获得一审胜诉判决，法院认定对方使用“北汽”及相关标识损害了北汽集团竞争利益，构成不正当竞争，需立即停止使用并公开声明消除影响 [2] - 北汽集团声明未经许可使用“北汽新能源”、“北汽越野车”、“北汽制造”、“北汽王牌”、“北汽212”等均属严重侵权行为，公司将通过法律手段持续维护合法权益 [4] 智能驾驶技术升级与服务 - 极氪汽车于11月24日开启面向2024款极氪001和极氪009车主的辅助驾驶软硬件系统更换众筹项目，众筹期至2025年12月24日，期间可随时退款 [5] - 2024款极氪001众筹价格为13500元，需3000人参与成功；2024款极氪009众筹价格为18500元，需1500人参与成功 [7] - 此次升级将系统更新为基于NVIDIA DRIVE Thor-U平台开发的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，具备NZP全域领航辅助、HPA记忆泊车辅助、G-AES通用障碍物自动紧急转向等功能 [7] - 辅助驾驶企业小马智行与出行服务平台阳光出行达成战略合作，将围绕辅助驾驶出行开展全方位深度合作，共同打造规模化辅助驾驶车队 [8] - 双方将基于小马智行第七代量产辅助驾驶车型组建车队，首批车队于今年落地，并在北京、广州、深圳、上海等城市扩大运营合作，覆盖市中心、机场、火车站等多场景 [10] - 华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案已开启多城多车型内测，覆盖北京、上海、广州、深圳等七大核心城市，合作车型包括赛力斯问界M9、江淮尊界S800等四款车型 [19] - 该解决方案旨在构建未来全场景服务生态，涵盖停车缴费无感通行、自动充电、便捷洗车养车服务，但其商用落地依赖于未来法规支持与辅助驾驶车辆能力 [23] 外资企业本土化研发深化 - 大众汽车集团首个德国以外的全流程研发测试中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）位于合肥的全新批次测试车间于11月25日正式启用，标志着其整体扩建工程全面收官 [11] - VCTC合肥研发中心占地约10万平方米，配备超百间先进实验室，覆盖从软硬件开发、电池与动力总成测试到整车级验证的全链条研发环节 [13] - 新测试车间助力整车研发周期缩短约30%，并加快CEA落地及智能座舱、高级驾驶辅助等本土化功能开发，意味着大众在中国已构建完整的端到端研发体系 [13] - 大众方面透露，可模拟极端环境的功能集成测试（FIT）实验室将于2026年中期投入使用，以巩固其在智能网联与电动化领域的研发优势 [13] 充电服务品牌升级与优化 - 小桔充电于11月25日宣布更名为“滴滴充电”，并启用新品牌标语“10个电车车主7个滴滴充电” [14] - 滴滴充电服务网络已覆盖全国超270座城市的62000余座充电站，在多数城市核心区域，用户可在3公里内找到其充电站 [14] - 滴滴充电桩可用率保持在97%以上，并推出“跳枪赔付”服务以解决充电中断痛点，其“极速启动”功能将充电启动平均时长缩短至10秒左右，“加速充”服务平均提升充电速度8% [14] 车企重组与资产盘活 - 上海集度汽车有限公司（品牌为极越汽车）于11月25日公告，已向法院提交预重整申请并于11月21日获受理，法院指定北京市中伦（上海）律师事务所担任临时管理人 [15] - 集度汽车启动预重整旨在引入新战略投资人、盘活现有资产资源、维护资产价值并保障用户售后权益，后续将在临时管理人监督下维持核心业务平稳运转 [18]