项目概况与工程意义 - 包银高铁包头至惠农段于12月23日建成通车，标志着全长519公里的包银高铁实现全线贯通运营[1] - 高铁线路起自包头站，终至银川站，设计时速为250公里，沿途共设13座车站[1] - 该线路是中国“八纵八横”高速铁路网中北京至兰州通道的全线贯通段，进一步完善了中国西北地区的高铁路网布局[2] 工程建设与技术创新 - 中铁工业所属中铁宝桥承建了全线控制性工程乌海黄河特大桥和磴口黄河特大桥，并提供了5个型号、41组普速道岔[1] - 在乌海黄河特大桥建设中，创新采用“纵向运输—整体提升—90度旋转”安装工艺，实现了8000余吨钢梁的“毫米级”精准安装，并全程避开黄河主航道以保护生态[1] - 在磴口黄河特大桥建设中，采用“配重提升法”并借助BIM模拟与同步提升系统，在昼夜温差达15摄氏度的环境中，高效率、高精度完成了6次大节段整体提升[1] 项目执行与运营安排 - 中铁宝桥项目团队提前完成了41组普速道岔的生产制造、运输供货、现场铺设及售后服务，并派专人配合完成全线联调联试，保障了高铁如期开通[2] - 高铁开通运营初期，计划每日最多开行动车组列车12列，将使呼和浩特至银川的最快运行时间缩短至4小时3分钟[2]