本田应对竞争推出纯电K-Car计划 - 本田计划在2027年推出纯电版本的K-Car车型，以应对来自比亚迪的竞争 [2] - 本田目前在K-Car领域销量可观，其N-BOX车型2024年销量达20万辆，连续三年位居日本新车销量第一 [2] - 本田N-BOX自2011年推出以来累计销量约300万辆，凭借宽敞空间和170万日元起的亲民价格获得支持 [2] 比亚迪进军日本K-Car市场 - 比亚迪于2025年10月东京车展发布首款K-Car车型“Racco”，为日本市场打造，采用纯电动力和四座布局 [3] - 比亚迪Racco符合日本轻型车法规，计划于2026年夏季在日本开启预售 [3] - 比亚迪的进入被日本本土车企视为巨大威胁，铃木汽车社长称比亚迪是一个“巨大的威胁” [4] 日本K-Car市场概况 - K-Car是日本特有小型车类别，规定车宽<1.48米、车长<3.4米、车高<2米，为解决城市道路狭窄等问题而诞生 [3] - K-Car市场约占日本新车销量的35%-40%，2024年日本K-Car乘用车销量高达120.21万辆 [3] - 目前日本K-Car市场几乎100%为日本品牌，2024年铃木份额最高占38.8%，本田和大发分别占21.4%和18.3% [4] 纯电K-Car发展趋势与竞争 - 纯电动力形式天生适合K-Car的城市代步使用场景 [4] - 除本田外，铃木也计划在2026年以后推出纯电K-Car [4] - 评论认为，如果补贴后价格能降至与燃油车相当，纯电K-Car的普及速度将加快 [1][5] - 在日本购买纯电K-Car可享受补贴，并在购车第二年度享受轻型汽车税减免等优惠 [3]