行业投资前景转变 - 汽车行业传统上因竞争激烈、资本密集和利润率低而被投资者看淡 [1] - 随着车辆搭载更多技术、自动驾驶项目扩展以及人工智能融入，投资者的态度正在缓慢转变 [1] Rivian 的最新发展 - Rivian 宣布开发了自有AI计算机芯片，并将在即将推出的R2 SUV上增加激光雷达传感器 [4] - 该芯片名为Rivian Autonomy Processor，将为其第三代自动驾驶计算机提供动力，每秒可处理50亿像素 [4] - 此举标志着公司最积极地推进自动驾驶技术，旨在更直接地与特斯拉竞争，特别是当R2 SUV于2026年上路并与特斯拉畅销的Model Y对垒时 [5] - 自研芯片使公司能比依赖供应商更快地部署高级驾驶辅助功能 [5] - 新的Autonomy+驾驶辅助包定价为一次性支付2,500美元或每月49.99美元，显著低于特斯拉FSD系统的一次性8,000美元或每月99美元 [6] Rivian 发展的投资意义 - 此次发展使Rivian的技术与特斯拉当前技术持平或接近，但本身并非投资论点的游戏规则改变者 [7][8] - 其潜力未来可能通过与合资业务、潜在技术许可或其他新收入流更紧密结合而显现 [7] - 对投资者而言，当前更关键的是R2车型的成功，在实现规模化和持续改善毛利之前，宜对股票持观望态度 [8] Ford 的战略转向 - 福特宣布将在未来几年计提195亿美元费用，以从纯电动汽车转向重新关注混合动力汽车 [9] - 这一决策源于市场对高端电动汽车（价格在5万至8万美元区间）需求不足，公司将专注于混合动力以及基于新的低成本灵活通用电动汽车平台的更经济型电动汽车 [9] - 公司目前预计，到2030年，其全球销量中约50%将为混合动力、增程电动汽车和纯电动汽车，较今年的17%大幅提升 [10] Ford 的新业务拓展 - 作为更广泛公告的一部分，福特将涉足电池储能系统新业务 [11] - 计划重新利用肯塔基州一家现有的美国电池制造工厂，服务于不断扩大的BESS市场，以创造新的盈利收入流 [11] - 为支持新业务，公司计划在未来两年投资约20亿美元以扩大业务规模，旨在抓住AI数据中心和其他基础设施对电网造成压力所带来的日益增长的储能需求 [12] 两家公司的未来潜力 - Rivian 进军自研AI芯片可能提供竞争优势，特别是随着其发展合作伙伴关系（如与大众集团）以从其软件栈产生收入 [14] - 福特正在调整其增长战略，将投资重点放在增长潜力更高的机会上，向市场实际需求而非预期方向转向是一个积极进展 [15]