文章核心观点 - 南京港新开通至新加坡和雅加达的国际集装箱航线 采用新型集件一体船实现“拼船”运输 为企业提供“一站式”直达服务 显著降低物流成本和时间 [1][3] - 新航线的开通标志着南京港航线网络实现从传统近洋向远洋的跨越升级 国际集装箱航线总数增至20条 [3] - 此举是南京在“十四五”期间加快枢纽港口和区域性航运物流中心建设的具体实践 未来将持续优化航线布局以巩固和提升其辐射带动作用 [4] 航线运营与船舶创新 - 新航线由中远海特“大华轮”执航 该轮为新型集件一体船 船底呈方正造型 可同时承载散货、件杂货和集装箱 [3] - 集件一体船允许企业“拼船”运输 一次性运齐多种货物 大幅压缩物流成本 [3] - 此次装载货物主要来源于南京都市圈 货主选择南京港是看中其在“集件一体”领域的成熟经验与独特优势 [3] 物流效率与成本效益 - 新航线开通后 企业货物出口无须再经沿海港口中转 实现“一站式”直达新加坡和雅加达 [3] - 相比以往经中转的运输模式 新航线可节省5天运输时间 [3] - 新航线能使单个集装箱运费降低约200美元 [3] 港口发展与战略规划 - “十四五”期间 南京加快龙潭、新生圩等深水港区建设 重点启动龙潭疏港铁路扩能改造、新生圩港区升等改造 并新建龙潭港区七期工程 [4] - 上述建设旨在进一步强化南京港作为长江流域最大公铁水联运枢纽的功能 [4] - 公司构建集铁水联运、公铁联运、水水中转于一体的多式联运枢纽 并完善水路集装箱航线网络 中转航线覆盖长江流域六省一市 [4] - “十五五”期间 南京交通部门将持续优化航线布局 大力培育以南京港为始发港的近远洋国际航线 [4]