高铁网络建设 - 西延高铁于12月26日开通运营，线路全长299公里，设计时速350公里，西安北至延安站最快68分钟可达，较普速列车压缩62分钟，标志着陕北革命老区迈入高铁时代[1] - 杭衢高铁于12月26日开通运营，线路全长131公里，设计时速350公里，杭州西至衢州西站最快73分钟可达，为长三角城际快速交通网增添新动脉[1] - 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段于12月26日开通运营，线路全长314公里，设计时速350公里，武汉至宜昌最快69分钟可达，较现有动车组压缩34分钟[2][4] - 中国高铁运营里程已突破5万公里，建成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网[1] 高速公路网络扩展 - 乌尉高速公路于12月26日全线通车，全长324.7公里，通车后乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由7小时缩短至3.5小时，其天山胜利隧道创造了世界最长高速公路隧道等两项世界纪录[5][7] - 银百高速公路陕渝段于12月25日建成通车，标志着全长2281公里的银百高速全线贯通，串联六省区市，重庆城口到陕西安康的通行时间从140分钟缩至40分钟左右[8] - 云南牟定至元谋高速公路、永平至昌宁高速公路（大理段）于12月26日正式通车运营[8][10][12] 航空枢纽与基础设施升级 - 嘉兴南湖机场于12月26日正式通航，定位为“货运为主、客运为辅”，是长三角首个专业性航空货运枢纽，首航开通了通往北京大兴、广州等4条客运航线5个航点，未来将建设连接沪苏湖铁路的快速通道[12][13] - 西安咸阳国际机场第三条跑道于12月25日顺利投运，成为民航西北地区首个运营三条跑道的超大型国际航空枢纽[13] - 太原武宿国际机场新建二跑道于12月25日正式投运，可满足大型宽体客机起降需求，将大幅提升机场运行保障能力[13]