项目概况与工程进展 - 铜资高速起于资阳安岳县石羊镇，止于内江资中县鱼溪镇，全长105公里，双向六车道，设计速度120公里/小时 [1] - 项目将于2023年12月底通车，通车前两县间无高速公路，绕行车程超过1小时，走国道需1.5小时以上，试跑显示从资中到安岳仅用不到1小时 [1] - 该项目是川渝之间的第17条大通道，串联资中、安岳沿线10余个乡镇 [1] 工程技术亮点 - 路面施工应用路面3D与GPS联合控制系统实现智能摊铺，路面平整度均方差远优于行业标准 [1] - 控制性工程杨柳滩沱江特大桥主跨376米，主墩最高达58.1米，施工采用“钢栈桥+钢平台”组合方案，在43米深水中施工 [1] - 通过自动化控制系统精准调节混凝土浇筑参数，将误差控制在毫米级 [1] 经济与社会效益 - 通车后将大幅缩短重庆至资中车程，有效分流成渝高速、成安渝高速车流，缓解既有线路交通压力 [1] - 为沿线农业运输提供便利，例如资中血橙种植户运输至高速入口的距离从10公里缩短至3公里左右，运往重庆的时间将节约，并缩短到北上广等地市场的时空距离 [1] - 串联资中罗泉古镇、安岳石刻等旅游资源，是一条文旅之路，将进一步带动地方产业发展 [1] 区域战略意义 - 铜资高速通车标志着川渝连接线进一步织密，随着成渝地区双城经济圈建设推进，成渝双核、毗邻城市已实现1小时直达 [1] - 项目与铜梁至资中（重庆境）高速公路对接，并与在建资中至乐山高速公路相接，是区域路网的重要加密 [1]