地铁新线分流效应初步显现
北京晚报·2025-12-29 15:26
今天,开通仅两天的北京地铁18号线迎来首个早高峰通勤考验。早上8时左右,地铁18号线天通苑东站 站厅内,人流量不算大,处处透着新鲜劲儿:不少乘客举着手机拍照,有人对着站台门上的综合信息屏 研究列车到站时间和拥挤度,还有人一边走一边确认导航。17号线中段开通后,早高峰期间永安里站17 号线与1号线换乘量达1.1万人次,方便了通勤人员出行。 现场1 "第一次坐就挺好找路" 作为北京地铁路网里的"新成员",18号线全长约19.8公里,设11座车站,串联起天通苑、回龙观两大居 住区,并直达中关村软件园腹地,被不少通勤族视为13号线西段的"分流线"。 列车从天通苑东站发车后,沿线陆续有乘客上车。8时30分左右,车厢逐渐坐满,在天通苑站出现了首 个明显的上下车交会点——这里可换乘5号线。再往西行,东北旺、上地软件园等站点,出现下车高 峰。北京地铁官方平台显示,今天8时至10时,18号线整体拥挤度保持在绿色"舒适"等级,与记者现场 感受一致。 线路的潮汐特征在早高峰尤为明显。上地软件园站、东北旺站作为靠近互联网"大厂"的站点,早高峰出 站客流集中,不少乘客直奔网易、新浪、腾讯等企业;而龙泽西、回龙观西大街等社区周边站点,则 ...