中国商业航天发展态势 - 中国商业航天企业正加速追赶，在可重复使用火箭这一长期由SpaceX主导的赛道上展现出强劲势头[1] - 2024年中国商业航天市场规模同比增长8.3%，达到约7133.2亿元人民币[6] - 自2015年中国鼓励社会资本进入航天领域以来，商业航天产业一直稳健发展[6] 蓝箭航天公司进展 - 蓝箭航天成为首家进行可重复使用火箭入轨级一子级回收试验的中国公司[1] - 公司朱雀三号运载火箭于12月3日发射入轨，但一子级回收失利，二级火箭完成了1400秒长滑行，为后续运力提升打下基础[1][7] - 公司致力于提供类似SpaceX猎鹰9号的低成本发射方案，以助力中国未来数十年部署多达1万颗卫星的计划[2] - 公司首次公开募股（IPO）辅导状态已变更为辅导验收，拟申报科创板上市，可能在上市进程上领先于SpaceX[5] - 公司发展过程中有向SpaceX学习和借鉴，但强调是学习其合理性而非模仿[1][2] 技术路径与行业对标 - 蓝箭航天朱雀三号融入了类似SpaceX“星舰”的设计元素，如不锈钢外壳和甲烷/液氧发动机，这些是降低发射成本的重要手段[4][5] - 公司总指挥戴政坦言，最初做商业可复用火箭时受到了SpaceX理念的启发[2] - 将朱雀三号称为“中国猎鹰9号”被视为极高的赞誉[2] - 马斯克预言，如果一切顺利，朱雀三号可能会在5年内超过猎鹰9号，但届时SpaceX将已开始发射星舰[4] 政策与资本环境 - 中国证监会深化科创板“1+6”改革，扩大对尚未盈利的高科技企业的包容度，商业航天等资金密集型行业是重点受益领域之一[6] - 中国正不断将航天产业界定为面向下一个五年规划周期的战略性产业[6] - 中国国家创业投资引导基金正式成立，将加大对包括航天在内的早期项目和企业的投资力度[6] - 资本市场正被允许为商业航天等领域的企业提供支持，但公司目前尚无法像SpaceX那样承受星舰项目的巨额亏损和持续试验[6] 行业试验与经验积累 - 12月，除蓝箭航天外，长征十二号甲遥一运载火箭的发射也备受关注，两次发射虽一子级回收未成功，但都为可回收技术积累了宝贵数据[6] - 公司认为首次回收实验带有试验和探索性质，经历过失败才能获得试错经验，推动技术迭代走得更远[1][7] - SpaceX在2015年首次成功回收助推器前也曾经历过两次失败[5]