项目概况与定位 - 苹果园综合交通枢纽于12月30日开通运营，是一个涵盖轨道交通、地面公交、出租车、小汽车及自行车等多种交通方式的综合换乘网络[1] - 该项目旨在为市民提供便捷、安全、舒适的一体化出行服务，进一步完善京西区域交通网络格局，并为区域经济社会高质量发展贡献新动能[11] 地理位置与交通连接 - 枢纽南邻阜石路，北靠苹果园路，西邻中铁创业大厦，东邻京西大悦城[3] - 枢纽汇集地铁1号线、6号线、S1线三条轨道交通，目前内部可便捷换乘地铁6号线和S1线[3][4] - 待地铁1号线苹果园站改造竣工后，枢纽内部将实现地铁S1线、6号线、1号线三线便捷换乘[4] 公共交通设施与布局 - 枢纽布局了始发公交线路15条、过境公交线路10条及快速公交1条（BRT4）[6] - 始发公交线路的上、落客区位于交通枢纽北区一层公交换乘大厅，过境线路站点位于苹果园路及苹果园南路[6] - 快速公交BRT4在枢纽南区可利用阜石路高架连接的匝道实现快进快出和便捷换乘[6] 停车设施规划 - 枢纽规划了876个机动车位，其中北区地下停车场设置156个，南区地下停车场设置720个[6] - 枢纽周边500米范围内有京西大悦城地下停车场等6处公共停车场，合计可提供超过2000个停车位，以解决周边“停车难”问题[6] - 枢纽规划有非机动车位1200个，设置于北区地下一层及BRT平台下方架空层，周边另施划有3780个非机动车临时停车位[8] 运营与服务设计 - 枢纽内部全面布设了各类换乘导引标识、悬挂式导向牌及电子信息显示屏，清晰标注换乘路径等关键信息[8] - 枢纽各连接通道增派有专职服务人员开展引导服务，以确保不同交通方式间无缝衔接，保障出行安全有序[8] - 该综合换乘网络允许市民根据出行需求灵活选择换乘路径，旨在大幅提升换乘效率[1]