文章核心观点 - 2025年全球Robotaxi行业进入以规模化运营和全球竞争为特征的新时期 竞争焦点从“无人化”能力转向综合运营能力比拼 头部企业通过“数据飞轮效应”和生态合作建立护城河 [1] - 2025年全球Robotaxi行业取得六大关键进展 涵盖技术、市场、竞争格局、产业生态和政策法规 为2026年服务规模与用户体验的新飞跃奠定基础 [1][8] 行业竞争格局与市场动态 - 全球Robotaxi头部阵营正式确立 以萝卜快跑、谷歌Waymo和特斯拉为代表 竞争持续加剧 [4] - 中国无人驾驶企业集体出海 进入规模化全球运营新阶段 例如萝卜快跑足迹遍布中东、欧洲市场 并计划进入英国伦敦等右舵市场 [1][5] - 美国企业加速在本国市场大规模落地 Waymo计划将运营城市从5座扩展至12城 特斯拉目标年底覆盖美国多个州的8-10个都市区 [1][4] 企业运营与市场数据 - 萝卜快跑已在全球22城落地 累计服务次数突破1700万单 [4] - 谷歌Waymo在全美已部署超过2500台无人车 [4] - 特斯拉宣布其Robotaxi服务在美国奥斯汀落地运营 并计划在全球布局上百万辆Robotaxi [4] 技术发展现状 - 2025年Robotaxi技术迎来爆发前夜 感知预测能力与端到端算法显著增强 AI大模型提升系统应对长尾场景的能力 [6] - 车规级计算芯片、操作系统及激光雷达等核心部件性能进步、成本优化 [6] - 在技术成熟、成本下探与示范应用扩大三重驱动下 Robotaxi出行服务走向大规模应用临界点 [6] 产业生态与合作模式 - 产业从技术竞赛演变为深度协同 科技公司、算法企业、出行平台与传统车企展开广泛合作 [7] - 头部公司扮演“基石”角色并开放能力 例如萝卜快跑与Uber、Lyft合作在中东、亚洲及欧洲部署服务 并与阿布扎比、瑞士当地服务商合作 [7] - 谷歌Waymo与Uber、丰田携手 英伟达联合Lucid、丰田、奔驰等主流车企研发L4级车辆 [7] - 企业深度绑定构建起技术共生、生态共享、供应链联动的体系 [7] 政策法规环境 - 2025年全球自动驾驶政策取得里程碑式突破 进入以“责任厘清”和“准入开放”为核心的实际操作阶段 [8] - 美国形成联邦与地方两级管理架构 持续松绑 例如批准无方向盘自动驾驶汽车路测 [8] - 中国通过顶层战略与地方试点协同推进 北京、上海、武汉等城市建立全链条测试示范体系 工信部颁发首批L3上路许可 [8] - 行业共识认为未来需以安全标准与审计机制为基础 合理界定车企、系统供应商、平台等各方责权利 [8] 行业意义与未来展望 - 无人驾驶入选《麻省理工科技评论》2025年“全球十大突破性技术” 公众认可度与日俱增 [3] - 无人驾驶不仅是汽车工业革命的关键赛道 更是推动交通出行服务变革、推进数字经济与实体经济融合、发展新质生产力的力量 [8] - 全球竞速是技术、规则与标准的争夺 率先形成可复制商业闭环的企业将主导未来产业链 [9] - 期待将无人驾驶纳入“十五五”规划 授权有条件地区探索更广范围、更多场景的应用 完善政策法规环境 [10]