公司财务与业务表现 - 2025年前三季度实现收入9.21亿元，同比增长103.76%，已逼近2024年全年水平 [1] - 2025年前三季度毛利达到6532.8万元 [2] - 在运行的无人矿卡车队规模从2025年6月的1400余台增长到2000台以上，占据中国L4级矿区无人驾驶解决方案市场近半份额 [1] - 截至2025年9月末，公司解决方案已部署在中国按年核定产能计12个最大露天煤矿中的7个 [1] - 截至最后可行日期，公司于中国西北地区两个露天矿山运输项目分别部署了509台和488台无人矿卡，刷新行业最大规模无人矿卡车队纪录 [1] 商业模式转型与优势 - 公司从TaaS（持车）重资产模式向ATaaS（不持车）轻资产模式成功转型 [2][3] - 从2024年底至2025年9月底，TaaS模式车辆仅增加165台，而ATaaS模式车辆增加852台 [3] - 2024年ATaaS模式实现收入4.50亿元，占总营收比例突破46% [3] - 2025年前三季度，ATaaS模式贡献营收占比提升至50%，达到4.61亿元，同比增长267% [3] - 轻资产模式优化现金流，使公司摆脱制造业周期性束缚，强化高毛利、高可扩展性的纯科技公司特征 [4] - 公司获得了紫金矿业、宁德时代、兖矿资本、德赛西威等产业巨头的战略投资与深度合作 [1] 技术突破与全球化进展 - 2025年12月18日，在澳大利亚诺顿金田项目成功完成首次“安全员下车”常态化测试，标志着中国矿山无人驾驶技术首次在澳大利亚实现关键场景完整能力验证 [5][6] - 公司是国内唯一一家能够实现完全无人、混行、混装、混卸作业的企业 [7] - 采用BEV多模态融合感知算法，能适应雪天、雨天等复杂工况，动态障碍物交互推论轨迹预测技术解决了有人车与无人车混行难题 [7] - 依托“著山”方案，实现了6年零事故率的安全纪录，客户留存率保持100% [7] 行业趋势与市场前景 - 矿区无人驾驶产业正从“资产运营”向“技术赋能”深刻转向 [2] - 轻资产模式正在成为行业发展的重要趋势 [4] - 中国以外全球主要矿区（包括澳大利亚、加拿大及智利等）的无人驾驶解决方案市场规模预计将从2024年的7亿美元增加至2030年的81亿美元，复合年增长率为51% [6] - 其中澳大利亚市场2030年矿区无人驾驶解决方案市场规模有望突破27亿美元 [6] - 长期来看，全球矿区无人驾驶解决方案潜在市场总规模超过1100亿美元 [6] - 全球矿业正面临劳动力成本攀升与安全生产规范收紧的双重压力，智能化转型需求持续释放 [6][7]