全球汽车市场整体表现 - 2025年11月全球汽车销量为859万台，同比增长1%，环比增长1% [1][3] - 2025年1-11月全球累计销量为8766万台，同比增长6% [1][3][7] - 全球市场增长在2025年11月有所放缓，主要因中国和美国车市相对放缓 [1][3] - 2024年全球汽车销量修正后为9177万台，超越2019年水平，预计2025年销量约9600万台 [4] 中国市场表现与全球份额 - 2025年1-11月中国汽车销量为3108万台，同比增长11%，增速领先全球 [1][12] - 2025年11月中国汽车占全球市场份额回升至40%，较去年同期提升1个百分点 [1][15] - 2025年1-11月中国汽车占全球市场份额达到35.4%，较去年同期增长1.2个百分点，2024年份额为34.2% [1][8][11] - 中国车市年初受春节因素影响销量较低，随后在政策刺激下持续走强，3-11月回暖明显 [2][8][15] 其他主要国家市场表现 - 美国市场：2025年1-11月销量为1518万台，同比增长2% [1][12] - 印度市场：2025年1-11月销量为507万台，同比增长5% [1][12] - 日本市场：2025年1-11月销量为422万台，同比增长3% [1][12] - 德国市场：2025年1-11月销量为289万台，与上年持平 [1][12] - 俄罗斯市场2025年下滑严重，份额降至1.5%；墨西哥增速放缓；南美阿根廷等市场表现较好 [1][10][12] 全球车企竞争格局变化 - 2025年世界前10车企中，比亚迪、吉利、奇瑞三家中国车企份额上升强劲，分别达到世界第6、第8和第10位 [1][21] - 国际头部车企份额普遍下降，中国车企表现普遍较强 [20] - 丰田集团2025年1-11月全球份额约为11.1%，较2019年同期下降0.3个百分点，表现相对稳定 [20][23] - 大众集团2025年份额为8.9%，Stellantis为5.6%，雷诺日产为5.4%，均较2019年有显著下滑 [20][23] - 比亚迪集团2025年份额达到5.3%，吉利集团达到4.6%，奇瑞集团达到3.7%，较2019年大幅提升 [20][22] 区域市场与车企区域表现 - 中国自主品牌在全球范围内份额全面提升，呈现“东升西降”格局 [22] - 比亚迪销量构成中，中国市场占比高达13.5%，其在欧洲、南半球等海外市场也开始取得份额 [22] - 吉利集团销量构成中，中国市场占比10.4%，同时在北美和欧洲市场取得进展 [22] - 现代起亚集团在北美和亚洲其他市场表现良好，但在中国市场因产品力问题走势偏弱 [23] - 欧洲车企普遍表现较差，尤其在中国市场面临巨大压力 [20][23]