行业焦点转向 - 功能型无人车行业焦点正从“跑得远”的规模扩张转向“跑得稳、跑得安全”的质量提升[1] - 行业处于从“规模铺设”迈向“安全运营”的关键阶段[3] - 在初步实现规模扩张基础上，行业正发力运营质量提升，安全和效率成为关注焦点[3] 赛事与测试验证 - 2025粤港澳大湾区功能型无人车大赛通过“赛场即场景、竞赛即实战”的全流程实景考核，验证车辆在复杂环境下的安全能力与场景创新潜力[2] - 赛事创新设置“专项测试赛+优秀场景赛”双轨模式[2] - 专项测试赛采用高仿真“闭环”挑战，系统考核车辆从基础到高阶的综合能力，包含信号灯响应、雨雾识别等12项挑战[2] - 优秀场景赛聚焦商业落地创新，方案覆盖空铁联运、公交物流融合、城乡配送、即时零售等多领域[2] 市场规模与增长 - 2024年中国无人配送车出货量约6000台[3] - 2025年上半年无人配送车交付量超过1.2万台，是2024年全年的2倍[3] - 截至2025年8月，中通、圆通、申通、韵达、极兔等主流快递企业共投入约5500台RoboVan[3] - 深圳功能型无人车运营密度在全国各城市中居于首位[3] 深圳运营现状与规划 - 深圳已有7个区开放无人小车线路超过5500公里[3] - 深圳投放车辆超过1200台，覆盖快递、外卖、巡检、校园、环卫等多元场景[3] - 深圳计划在2026年将功能型无人车部署量提升至不少于2000台[5] - 深圳正加速构建“无人机+无人集卡+无人物流车”的协同发展体系[5] 安全监管与体系构建 - 深圳在全国率先构建无人物流“4123”发展体系，其中“规范化”是核心支柱之一[4] - 深圳建立了市区协同的工作机制，发布了《功能型无人小车标准体系建设指南》，统一了车辆标识、客服系统等关键规范[4] - 深圳对市场运营主体提出“六个必须”的刚性要求，从审批到运行实现全过程闭环管理[4] - 深圳成立了全国首个无人小车行业安全自律公约，由美团、京东、顺丰、新石器等20余家头部企业共同签署[5] - 深圳鼓励公交企业转型参与运营，复用其成熟的场站、调度与安全管理体系[5] 安全成效与技术进步 - 2025年11月，深圳无人车月交通事故率降至0.17次/万公里，环比大幅下降75%[5] - 2025年11月实现单月主责事故清零[5] - 行业亟需通过高标准、闭环化的专业测试，系统验证车辆在真实场景下的安全性与可靠性[3] - 大赛中的可行驶区域堵塞测试、施工实线变道等“隐藏”关卡，直击无人车上路运营痛点，实际验证车辆的感知、决策与控制性能[2] 参与企业与机构 - 参与专项测试赛的企业包括美团、新石器、京东、佑驾创新、九识智能、白犀牛等[2] - 参与优秀场景赛的团队包括深城交（301091）、顺丰、申通、深圳技术大学等[2]