固态电池国家标准发布 - 中国首个固态电池国家标准《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类（征求意见稿）》发布，标志着行业迈向产业化落地的关键阶段 [1] 标准核心定义与分类 - 标准明确将电池单体分为液态电池、混合固液电池和固态电池三类，不再采纳“半固态电池”的市场提法 [2] - 标准对固态电池进行了细致分类，包括按电解质种类（硫化物、氧化物、聚合物、卤化物及复合电解质）、传导离子种类（如固态锂离子、固态钠离子）和应用领域（高能量及高功率）划分 [4] 关键技术指标与门槛 - 国家标准为固态电池设定了严格的失重率红线，要求不大于0.5%，相比此前团体标准“小于1%”的要求大幅提升 [2] - 0.5%的失重率阈值旨在剔除“伪固态”产品，倒逼企业进行真正的技术创新，并基于行业实测数据与部分材料在120℃测试中可能分解的考量设定 [2][6] 行业影响与竞争格局 - 国家标准的制定有助于统一国内技术接口，终结行业概念乱象，为产业链协同研发与市场规范奠定基础 [2][6] - 作为全球锂电池产业链领头羊，中国在政策与产业端双重发力，有望在下一代电池技术的国际竞争中掌握战略主动权 [4] - 标准提升将加速行业洗牌，在核心电解质路线上有深厚技术储备且已实现吨级出货或具备装车能力的头部企业将显著受益于“马太效应” [6] 资本与产业动态 - 产业迎来资本密集注入期，例如卫蓝新能源启动A股IPO，欣界能源完成数亿元A轮融资，上汽集团向清陶能源追加投资不超过27亿元 [5] - 四季度以来，共有22只固态电池概念股获得机构调研，其中容百科技、多氟多、当升科技获调研家数居前，分别达到267家、183家和157家 [5] - 部分上市公司取得实质性进展，如容百科技的高镍全固态正极材料已实现十吨级出货，多氟多已具备固态电池的装车生产能力 [5]