菏泽市国际物流通道建设与运营成效 - 菏泽机场建成全国首个非口岸机场航空运输类海关监管作业场所（国际货站），于今年3月开通运营，突破了只有口岸机场才能完成航空运输清报关的做法 [1] - 该模式参考了南昌、昆明等国际陆港运行模式，旨在破解“无口岸难通全球”的困局，由市商务局牵头，海关、机场等多部门组成专班推进 [1] - 截至12月19日，菏泽机场国际货站海关监管作业场所进出口货物达187吨，货值1.15亿元 [1] 航空货运“空中丝路”的发展与影响 - 菏泽机场国际货站开通9个多月以来，已开通13条航线，进出口商品种类涵盖人发、鲜切花等4类特色产品 [1] - 空运转关使运输时间从原来的5至7天缩短至2至3天，每吨货物运输成本降低约2000元 [1] - 针对东南亚和印度的高价值人发需求，货物可从达卡、仰光直运菏泽工厂，无需复杂转运手续，仅11月份进口人发就达40吨，并已连续4个月快速增长 [2] 曹县内陆港海铁联运的运营与效益 - 曹县内陆港通过“海铁联运”模式，将青岛港港口功能延伸至企业门口，实现“家门口装货、港口直发全球” [2] - 2025年，从曹县内陆港到青岛港的外贸下海装卸量达13万标箱，服务曹县及周边120多家企业，业务覆盖全球60多个国家 [2] - 对于重货（如罐头），相比公路运输，海铁联运使每吨货物成本下降约一百元，且不受单个集装箱装载限制，有效保障了国际订单交付并助力企业降本增效 [2] 物流创新对当地产业与外贸的赋能 - 曹县作为中国木艺之都、汉服主产地等，外向型企业多，内陆港打破了内陆企业外运出海的通道限制，为降本增效注入新动能 [3] - 曹县内陆港创新开展保税集拼、电商一件代发仓、保税前置仓等业务，整合贸易流、资金流、信息流，将港口服务功能搬到企业门口 [3] - “十五五”时期，菏泽市计划推动内陆港保税物流中心、机场国际货站功能完善，并建设曹县内陆港海关监管场所，以提升货物通关流转效率，助力外贸拓展 [3]