全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船下水 - 全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船于12月31日在南通下水 该船是目前全球载箱量最大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船之一 [1] - 该船由南通中远海运川崎完全自主研发设计 集成了多项行业领先技术 采用先进的甲醇双燃料动力系统 兼具高效能与低排放特性 在全程运营中可实现“碳中和”目标 [1] - 项目团队攻克了超大船体智能高效建造、甲醇燃料舱结构安全等一系列关键核心技术 为我国清洁能源船舶的自主研发与规模建造奠定坚实基础 [1] 船舶设计与建造的里程碑意义 - 该船的成功建造填补了我国在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白 是我国船舶工业向绿色、低碳、智能转型的重要里程碑 [1] - 首制船下水后 后续同型船将陆续投入建造 逐步形成规模化、系列化产业格局 [1] - 此举有助于打破国外技术垄断 推动我国船舶工业整体升级 进一步提升中国装备制造业的国际竞争力 [1] 南通中远海运川崎的公司背景与战略 - 南通中远海运川崎自1995年成立以来 以“建世界一流船厂 造世界一流船舶”为目标 坚持创新驱动与精益制造 [2] - 公司成功交付多型高端船舶 涵盖超大型集装箱船、超大型矿砂船、超级油轮等高技术船舶 其中多个船型填补国内外空白 [2] - 近年来 企业积极推进智能制造与绿色转型 建成多条自动化、智能化生产线 实现造船工艺与管理的全面升级 [2] 行业绿色转型与未来发展 - 面对全球航运业绿色低碳发展趋势 南通中远海运川崎坚持“绿色造船、造绿色船” 以实际行动践行“双碳”目标 助力我国船舶产业可持续发展 [2] - 公司未来将继续秉持绿色、创新、高效的发展理念 持续推动技术升级与产品迭代 为全球客户提供更环保、更智能的海运装备 [2] - 此举为推动构建绿色航运体系、促进全球可持续发展持续注入中国力量 [2]