项目背景与挑战 - 乌鲁木齐机场机坪环境复杂、安全要求高，冬季-25℃极寒易导致传感器失效、路面打滑，给自动驾驶带来多重考验 [1] - 传统人工驾驶存在疲劳驾驶、操作失误、培训成本高、效率不足等痛点，难以适配机场规模化运营需求 [1] 解决方案与技术亮点 - 硬件上配备多源传感器，定制耐寒组件并优化电池保温，以应对极寒环境 [1] - 软件采用多源融合感知、厘米级定位技术，结合车-云协作大模型，攻克室内外无缝切换难题 [1] - 通过冗余设计与云边协同运维保障系统可靠性 [1] 项目发展历程与规模 - 项目于2020年冬季启动测试，2021年投入5台车辆商业化运营，2025年扩展至40余台车辆 [1] - 项目覆盖货邮转运和行李保障全场景 [1] - 截至2025年底，公司系统已支持超1000辆自动驾驶车辆运营，累计营运里程突破750万公里 [3] 运营成效与关键数据 - 安全上实现“零主责事故”，累计运行超54万公里 [1] - 效率上承担机场90%以上货邮转运任务，单日峰值作业800拖斗 [1] - 服务上完成冷链、疫苗等物资运输，累计服务航班超9万架次 [1] - 成本上降低车辆磨损与人员培训支出，提升运营性价比 [1] 项目意义与行业地位 - 该项目是全球率先实现-25℃极寒环境常态化运营的无人驾驶项目，验证了L4级自动驾驶技术在复杂极端环境下的可靠性 [3] - 项目构建了安全、高效、低碳的机坪无人化作业新模式，为智慧民航建设提供宝贵实践经验 [3] - 在机场无人驾驶领域，公司稳居全球领先地位，已落地21家机场并实现“去安全员”规模化商业运营 [3] - 在厂区无人驾驶领域，公司市占率在大中华区名列前茅 [3] 公司业务概览 - 公司是全球领先的多领域全场景自动驾驶解决方案提供商，专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术研发与落地 [3] - 公司自研U-Drive系统，构建了覆盖出行、物流与作业车的三大产品体系 [3] - 公司业务覆盖全球六个国家和地区，服务198家头部客户，其中包括35家《财富》中国及世界500强企业 [3]