珠江水运“十四五”收官年核心数据与成果 - 2025年珠江水系预计完成水路货运量15.7亿吨，同比增长0.7%，完成水路客运量4525万人次 [1] - 2025年珠江水系港口全港完成货物吞吐量21亿吨，外贸货物吞吐量6.4亿吨，集装箱吞吐量7901万TEU，同比分别增长2.8%、4.5%、4.8% [1] - “十四五”时期预计新增及改善高等级航道里程800公里，高等级航道总里程达2509公里，较“十三五”末增长41.2% [1] 珠江水运基础设施与运力提升 - “十四五”时期预计完成水运固定资产投资超1000亿元，为“十三五”时期的3倍，贵港至梧州3000吨级航道、西津枢纽二线船闸等重大项目建成 [1] - 珠江水系货运船舶平均载重吨超2300吨，较“十三五”末增长约38% [1] - 琼州海峡客滚运输提质增效，过海时间明显缩短，服务质量显著提升，乘客满意度持续提高 [1] 2025年重大工程项目关键进展 - 西部陆海新通道(平陆)运河工程累计完成形象投资约650.5亿元，占工程总概算的88.5% [2] - 龙滩水电站1000吨级通航设施于2025年12月26日正式开工建设，标志着已断航50年的红水河航运进入全线复航倒计时 [2] - 百色水利枢纽通航设施累计完成投资约37.9亿元，占总概算的75.6% [2] 智慧航运与绿色发展成果 - 国家综合交通运输信息平台——珠航子平台已正式建成并上线运行，初步构建起覆盖珠江片区的“航运数字大脑” [2] - 西江干线13个梯级20座船闸、北江(含连江)15个梯级21座船闸实现智能联合调度 [2] - 琼州海峡客滚运输通过投运新能源车辆专运船、加密航线、升级港口设施等一系列举措，运输保障能力持续增强 [2] “十五五”时期行业发展方向 - 珠江水运将进入打通内河堵点卡点的攻坚期、运输格局拓展延伸的突破期和推动高质量发展的关键期 [3] - 行业将把握设施网络化、运输组织化、通航智慧化、服务品质化的发展路径，着力构建现代化珠江航运体系 [3]