中国汽车产业里程碑与整体表现 - 2025年10月底至12月初，中国汽车产业达成“3个3000万”里程碑：一汽-大众累计产销量超3000万辆，中国长安汽车中国品牌汽车累计产量突破3000万辆，2025年前11个月中国汽车产销量均超过3100万辆，预计将连续17年稳居世界第一 [1] 中国长安汽车 - 公司中国品牌汽车累计产量于2025年12月10日突破3000万辆，从0到1000万辆用时30年，从1000万到2000万辆提速至7年，从2000万到3000万辆仅用时4年半 [2] - 坚持核心技术自研，构建“六国十地”全球研发格局，近3年申请专利1.4万余件，日均19件，近期获得全国首批L3级自动驾驶车型产品准入许可 [4][5] - 打造五大品牌矩阵：阿维塔（连续9个月销量破万）、深蓝汽车（累计用户超70万）、长安启源（2025年11月单月销量突破4.6万辆）、经典产品系列（CS55、CS75、逸动等）、长安凯程（新能源商用车） [6] - 2025年公司新能源汽车销量突破100万辆，全品牌销量将突破290万辆 [6] - 稳步拓展国际市场，2025年前11个月海外销量达58.3万辆，泰国罗勇工厂供应链本地化率已接近40%，目标在2027年至2028年提升至70%以上 [7] - 未来目标：以三大计划为牵引，持续打造三大数智新能源品牌，力争到2030年实现产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外占比超30% [7] 一汽-大众 - 作为中外合资企业，成立34年来累计产销量超3000万辆，累计实现营业收入超5.5万亿元，带动上下游超50万个就业岗位 [8] - 从“拿来主义”转型为技术型车企，开启“合资2.0时代”，2025年累计开展创新项目155项，成功导入50项成果，全年申请专利115项 [9] - 在核心技术研发上实现突破与“反向输出”：自主研发的1.5L高效混动专用发动机热效率行业领先，计划2027年国产首发并纳入大众全球序列；自主研发的DHT混动专用变速箱已于2023年纳入大众全球开发体系 [8][11] - 在智能化领域与华为共创共研，2025年上市的全新奥迪A5L成为首款搭载华为乾崑智驾的奥迪燃油轿车 [11] - 计划2026年上市首款捷达品牌新能源车型，将首发搭载企业自主研发的SOA电子电气架构，并实现AI大模型智能座舱和高速、城区NOA功能 [12] 蔚来汽车 - 作为造车新势力，公司2025年全年销量将突破30万辆，全新ES8车型在上市后41天交付量破万，89天突破3万辆，100天突破4万辆 [13][16] - 坚持核心技术正向研发，累计投入近700亿元构建“蔚来技术全栈”，截至2025年11月底申请中及已授权专利总数9900余件，推出了自研整车全域操作系统“SkyOS 天枢”和5纳米智能驾驶芯片“神玑NX9031” [14] - 实施品类创新，搭建蔚来、乐道、萤火虫三大品牌共11款主力车型的矩阵，累计交付新车近95万辆，持续引领30万元以上高端纯电市场 [15] - 首创换电模式并大规模建设基础设施，截至2025年12月23日，已在全国建设超8400座充换电站，覆盖超1000个区县 [15] - 创新商业模式，提供“全生命周期服务”，并通过“牛屋”和社区APP打造用户社区 [15] 造车新势力群体表现 - 2025年前11个月，零跑、小鹏、理想、小米、蔚来累计销售191.8万辆，同比增长超60%，在我国新能源汽车同期总销量中占比约为13% [17]