全球航天发射概况 - 2025年全球共进行327次轨道级发射，成功317次，失败10次 [1] - 中国在2025年进行了92次轨道级发射，其中90次成功 [1] 美国商业航天进展与挑战 - 太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰9火箭在2025年发射165次全部成功，回收163次成功162次，近地轨道运力可能已达23.5吨 [3] - 星船-超重系统在2025年遭遇多次挫折，包括IFT-7、IFT-8、IFT-9任务失败以及SN-36地面爆炸 [3][4] - 星船系统转向V3版设计，但首枚V3推进器BN-18在2025年底因气瓶爆炸损毁，导致IFT-12任务推迟至2026年3月 [5] - 有批评指出星船-超重系统可能需要发射20至40次才能支持一次载人登月，影响了阿尔忒弥斯计划进度 [7] - 蓝色起源的新格伦火箭在2025年完成首飞和二飞，二飞时一级成功回收，成为全球第二家实现轨道级火箭回收的公司 [9] - 新格伦火箭目前回收状态下的运载能力为28吨，未达45吨目标，公司计划开发增强型BE-4发动机以提升能力 [9] 俄罗斯航天困境 - 俄罗斯联盟MS-28任务因飞船防热大底接电错误被迫更换飞船，随后发射场站点31/6的服务平台在火箭起飞后滑落损毁 [11] - 站点31/6的损毁导致俄罗斯目前可能暂时不具备载人航天发射能力，平台维修可能需要1至2年 [11] 印度与日本航天事故 - 印度GSLV火箭发射的NVS-02卫星因氧化剂阀电路未接导致任务失败，PSLV-XL火箭也因三级固体火箭失压发射失败 [13] - 日本H3 F8火箭发射QZS-5卫星时，整流罩分离异常导致卫星在二级飞行前就已脱落，任务失败 [13][14] 中国航天发展里程碑 - 2025年12月，蓝箭航天朱雀三号与上海八院长征十二号甲火箭首飞尝试一级回收，均告失败 [16] - 朱雀三号一级坠落在距回收场67.2米处，长征十二号甲一级坠落在距回收场4.91千米处 [16] - 2025年中国民营及混合所有制火箭共执行16次任务，贡献2次失败 [20] - 朱雀二号E遥三火箭因二级伺服电路短路失控，谷神星一号遥十九火箭因四级推力器线路短路导致卫星未能入轨 [20] 中国载人航天工程 - 中国载人登月工程全力推进，发射场建设至2025年底土建接近完成，预计2026年中投入使用 [21] - 揽月着陆器完成着陆起飞试验，梦舟飞船完成逃逸试验，长征十号A火箭完成动力试车 [21] - 2025年11月，神舟二十号飞船舷窗遭撞击破裂，启动首次救援任务，神舟二十二号发射接替 [22] - 神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号返回，神舟二十号将择机无人返回 [22] 中国卫星网络与深空探测 - 卫星互联网一期工程组网进度良好，但上海垣信千帆星座遭遇运力与卫星可靠性问题，2025年仅发射2组36颗卫星且有损失 [25][26] - 2025年5月，天问二号探测器发射，开启中国首次小行星采样返回及彗星探测任务 [27] - 天问一号轨道器、DRO-B卫星及嫦娥六号轨道器均在地月空间开展试验任务 [27] 2026年展望 - 2026年预计有多款新型火箭首飞，包括天龙三号、力箭二号等 [29] - 长征十号甲、长征十二号乙、长征十号乙、双曲线三号等火箭计划首飞 [29] - 朱雀三号火箭将复飞并继续尝试回收，完全体计划于2026年底首飞 [29] - 嫦娥七号探测器计划于2026年8月发射，前往月球南极着陆 [29]