文章核心观点 - 中国汽车产业在“十四五”期间取得显著成就，特别是在产销规模、新能源汽车转型及出口方面实现跨越式发展，为“十五五”期间由大做强奠定基础 [1][2] - 行业未来发展需依靠“上下协同”、“供需畅通”和“竞合并举”三大路径，以形成合力、收获动力并开拓更大空间 [1][3][4][5][6] 行业整体规模与地位 - 2023年全国汽车产销量首次突破3000万辆，2025年前11个月产销量双双突破3100万辆，持续保持全球第一 [1] - 2023年中国汽车出口首次超越日本位居全球第一，2025年前11个月汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%，稳居全球第一大汽车出口国 [1] 电动化与智能化转型进展 - 新能源汽车产量从2020年的140万辆左右，增长至2025年前10个月超过1300万辆 [1] - 2025年10月，新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50% [1] - 具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从2020年的16.2%提升到2025年前三季度的64% [1] - 过去5年，动力电池充电效率提升4倍以上，电机和电控系统全球领先，大算力芯片、智能线控底盘实现批量上车 [2] 成功关键与发展路径：上下协同 - 国家层面出台中长期发展规划及财税金融、积分管理等支持政策，各地区发展产业链相关环节，企业突破关键技术，共同在10年间形成了较为完整的新能源汽车产业链与供应链 [3] - 全球每卖出3辆新能源汽车，就有2辆来自中国 [3] 成功关键与发展路径：供需畅通 - 比亚迪、吉利、长城、小米等中国品牌汽车通过持续提升技术、功能与品质来响应消费升级需求，广受市场青睐 [4] - 中国拥有14亿多人口，人均GDP连续稳定在1.3万美元以上，处于消费扩容升级关键时期，为行业提供广阔需求空间 [4] - “十五五”规划建议提出完善促进消费制度机制，清理汽车等消费不合理限制性措施，将推动消费潜力释放 [4] 成功关键与发展路径：竞合并举 - 中国汽车企业的国际市场份额和全球行业影响力与日俱增，但在海外市场的营收、利润表现与传统跨国品牌相比仍有较大差距 [5] - 企业“走出去”面临贸易壁垒增多、国际市场竞争白热化等多重压力 [5] - 解题路径包括坚定不移扩大高水平对外开放，在开放竞争中增强本领，并通过“走出去”“引进来”深化合作，谋求互利共赢 [6]